[個人建議] 取消 797，798P 改為全日服務
本帖最後由 天空之神 於 2026-2-3 20:15 編輯前言
屎水三傻之一的 797
客量低下
浪費資源
蝕錢輸車
無能網絡
於 793 開辦後新蒲崗及偉業街毫無建樹
建議797 正線取消換取 798P 全日服務
為將南 康城帶來更直接服務
詳細建議
797 正線取消
797 將軍澳站特車縮短至彩虹道總站
並縮減至0720 一班車，派車一輛
798P 改為全日雙向服務
全日 0700-2200 每 30 分一班
派車 8 輛
歡迎討論
而家車程都係1小時左右，8 部車夠開 20 ;P
如果開 30 只需要 5-6 部車 andy92 發表於 2026-2-4 09:56
而家車程都係1小時左右，8 部車夠開 20
如果開 30 只需要 5-6 部車
實際上因為有一架要抽去做 797 特
最繁忙時間得返 7 架
當然，心目中呢條線係有條件做 20
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而 798 如果解決到調景嶺既話，其實即係 798A
不過要 798P 兜埋調景嶺就太兜路
天空之神 發表於 2026-2-4 10:23
實際上因為有一架要抽去做 797 特
最繁忙時間得返 7 架
798 有冇得調景嶺一開車就跟 792M 去坑口，尚德同將站交晒比 798P 做，呢度可能都慳到一部車出來。
2076 發表於 2026-2-4 11:38
798 有冇得調景嶺一開車就跟 792M 去坑口，尚德同將站交晒比 798P 做，呢度可能都慳到一部車出來。
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要入返坑口全圈內回頂多各慳到3-5分鐘
難啲嘔車喎
2076 發表於 2026-2-4 11:38
798 有冇得調景嶺一開車就跟 792M 去坑口，尚德同將站交晒比 798P 做，呢度可能都慳到一部車出來。
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要睇下居民肯唔肯放棄火炭直車
andy92 發表於 2026-2-4 11:59
要睇下居民肯唔肯放棄火炭直車
將站直出慳 15 分鐘夠晒在沙市轉任何車去火炭，不過要慳錢轉返 798 就可能要等耐少少。
andy92 發表於 2026-2-4 11:59
要睇下居民肯唔肯放棄火炭直車
其實有將轉下無咩意義
793 上將轉 轉 798 應該慳返 15 分鐘車程
797依家朝早都企人
減到得番一班車應該過唔到居民嗰關 當年新巴要搞自家經將隧去觀塘嘅車
797應該冇咁易亦冇咁快死