Man@MFHK 發表於 2026-2-28 22:32
緊係知，以前試過咁搭啦！
但一拍埋E線就輸啦。
唔好唔記得城巴E車而家好疏，仲有好多要兜東涌北
Sita1004-1017 發表於 2026-2-28 11:57
遲啲有機場東涌專道，加埋依家仲要S56入埋航天城連特快優勢都冇埋，係時候放棄東涌站㗎喇，就算S56繼續做 ...
不如S1航展道之後加兜埋航天城（航展路改爲只供落客），畀返S56暢達路後直出東涌地鐵站好過啦！
吳宗錡 發表於 2026-3-2 19:36
不如S1航展道之後加兜埋航天城（航展路改爲只供落客），畀返S56暢達路後直出東涌地鐵站好過啦！
...
S1叫做做左航天城邊皮, 無啦啦兜入去做乜?
S56行航天城理唔理想一件事, 但S1本身繁忙時間壓力太大係事實
條條線入航天城爭生意唔係無原因, 難為左民航處而已
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2026-3-3 06:10 編輯
brianso198 發表於 2026-3-2 19:42
S1叫做做左航天城邊皮, 無啦啦兜入去做乜?
S56行航天城理唔理想一件事, 但S1本身繁忙時間壓力太大係事實
...
何況遲啲有機場東涌專道，根本冇需要
依家S56 S64X兜入去都冇乜人上，好彩依家啲機場啲新天橋路開返晒冇再塞車；之前真係塞車塞到大家攬炒
講開S64X同901一樣仲未肯延長服務時間，滿東大半日/半晚冇車入機場反而通宵都仲有N31，原先S65都係諗住做全日嘅依家都唔找返數，所以講真根本就係疫情之後冇諗住再做返好啲服務