如果公司迷咁緊張價錢牌, 解決方式好簡單:
11C上安達臣, 一段市民就可以照俾 $6.7
公司迷就自我updrage俾 $8.6
完美平衡
FBI2 發表於 2026-5-8 14:46
我覺得不如搵213B做全日拉上去，好過不斷拉11X，反正都係加咁多部車。
不如全日213E後觀塘段跟215X停站
位位$8.3 落觀塘又可以幫215X執雞
s3m89 發表於 2026-5-9 00:14
不如全日213E後觀塘段跟215X停站
位位$8.3 落觀塘又可以幫215X執雞
觀塘已經有14X
仲要拖多條213E落水？
想215X條數再難睇啲？
BlackBird 發表於 2026-5-8 21:59
如果公司迷咁緊張價錢牌, 解決方式好簡單:
11C上安達臣, 一段市民就可以照俾 $6.7
公司迷就自我updrage俾 $ ...
而家問題係九巴想幫安達臣山上搞番架紅磡車
又可以順手做埋貴價出觀塘
所以咪將11X不斷延伸而唔搵11C
況且11C做唔到物華街近裕民坊一帶
阿偉 發表於 2026-5-8 21:52
觀塘區議員反建議放返條95出黎，俾95行安達臣區，唔駛入秀茂坪
同13撞咗一半路
九巴未必肯
VK4642 發表於 2026-5-8 17:27
我有個大膽建議
11X拆條11A出黎，安達臣紅磡站
11X拉上安達臣無問題
但應該飛走晒秀茂坪內街
寶達直落曉光街
咁嘅11X應該容易比較令人接受啲
另外開條副線主力服務秀茂坪內街
即係上秀茂坪版本嘅11X
kmb71k 發表於 2026-5-9 01:05
而家問題係九巴想幫安達臣山上搞番架紅磡車
又可以順手做埋貴價出觀塘
所以咪將11X不斷延伸而唔搵11C
厹拉 11X 上安達臣只不過係想做 $8.6 來往觀塘嘅貴價生意而已，
（真心想做紅土，唔係跟 19 行都應該行完安愉道再行安秀道出新清）
如果係唔肯放手，咁就算大家幾想 11C 拉上去都好大機會變成天方夜譚；
喺呢個前提下，11X 拉上安峯後如版友所講改行曉光街出入協和街，
再拆條上秀茂坪來往紅磡站嘅線，經秀明道、樂華同淘大出入紅土，
似乎已經係目前為止比較理想嘅做法，之後同其他線亦有再重組嘅空間。
kmb71k 發表於 2026-5-9 01:05
而家問題係九巴想幫安達臣山上搞番架紅磡車
又可以順手做埋貴價出觀塘
所以咪將11X不斷延伸而唔搵11C
咁11X咪又做唔到牛頭角及九龍灣，
安愉道連214/290X落黃大仙都無，
而拉11C上去就可以補返呢啲位...
你話11C咁兜觀塘無人會搭去黃大仙？
同樣，山上去紅磡直接19<>26重快啦...
ENS529 發表於 2026-5-9 02:55
咁11X咪又做唔到牛頭角及九龍灣，
安愉道連214/290X落黃大仙都無，
而拉11C上去就可以補返呢啲位...
安達臣山上有冇話要去九龍灣牛頭角先？
而家佢地主要想要有車落觀塘
九龍灣牛頭角好似冇出過聲喎？
SE7378 發表於 2026-5-9 02:00
厹拉 11X 上安達臣只不過係想做 $8.6 來往觀塘嘅貴價生意而已，
（真心想做紅土，唔係跟 19 行都應該行完 ...
用93K秀茂坪道 11X曉光街去做分工， 但係中間夾住咗秀明道冇車坐