JX9097 發表於 2026-5-10 14:54
曉麗去祥和唔叫兩層都起碼係層半啦......
同埋11X本身就屬於觀塘線
秀茂坪都嘈過好多次 11X 兜觀繞慢，宜家仲要停埋觀塘站，再加埋和樂邨兩個站上返 50 人，車程慢到好誇張。未來上埋山頂，11X 車程拉到咁長九巴又唔會積極加班，落到秀明道仲有冇位坐都係問題。
93K 西行平過 11X，東行快過 11X 一截，反正 93K 兜聯合醫院都大勢待定，入紅磡秀明道拎多段流水仲有著數。
ENS529 發表於 2026-5-10 15:13
其實反正都要加三架車落去行，
與其搵11X再延長，不如拉13D啦，
咁13就可以如九巴所願，壽終正寢 ...
13D唔到深水埗，cover唔到同埋依家九巴隨時心雄要upgrade 2A啲客
2076 發表於 2026-5-10 15:32
秀茂坪都嘈過好多次 11X 兜觀繞慢，宜家仲要停埋觀塘站，再加埋和樂邨兩個站上返 50 人，車程慢到好誇張 ...
兜觀繞慢係應該要改到好似15X咁
而唔係「過橋抽板」將成條11X送上去「西貢」
kmb71k 發表於 2026-5-10 15:30
要併都係兩年後嘅事
解決唔到而家急切需要
咁可以雙軌並行嘅啫，
13D延長上安愉道而13維持現狀，
名義上叫做應付咗去觀塘個需要先，
兩年後再拉13D過欽州街正式合併囉
JX9097 發表於 2026-5-10 15:45
兜觀繞慢係應該要改到好似15X咁
而唔係「過橋抽板」將成條11X送上去「西貢」
...
11X 甩唔到黃埔去觀商，又甩唔到觀塘站和樂邨上山，東行基本上鎖死冇得改。
咁 93K 食 95M 改到入協和街，何嘗又唔係將成條 93K 送左比觀塘區。更何況安達臣九巴計法都係當九龍做，至少收費等級係，而且 11X 安達安泰協和街都仲係觀塘區。
2076 發表於 2026-5-10 16:13
11X 甩唔到黃埔去觀商，又甩唔到觀塘站和樂邨上山，東行基本上鎖死冇得改。
黃埔》觀商同觀市》安達臣
其實都可以照跟15X咁走
譽港灣後直插觀市（1A/ 11C/ 13M同站）
反正觀商都係喺成業街公園行番入去
同觀市行入去距離上差唔多
紅土方向啲客都係咁行去上車
絕對係合理替代
至於觀市》安達臣
擺D4出口定藍天橋兩者亦係合理替代
本帖最後由 2076 於 2026-5-10 17:29 編輯
JX9097 發表於 2026-5-10 17:15
黃埔》觀商同觀市》安達臣
其實都可以照跟15X咁走
譽港灣後直插觀市（1A/ 11C/ 13M同站）
問題仲有成業街上安達安泰，行到去觀市太過分，去警署上 213M 就企車頂。
之前話成業街個站仲要諗埋紅土去麗港城，觀市站起計都係行到嘔，最低限度都要停到觀塘游泳池。所以先至話 11X 問題複雜，再加埋安達安泰更加係卡死。
雖然我認同 11X 或者 93K 麻煩搵一條線做觀塘道飛站特快，但 11X 改到咁，93K 更加冇人上車，改善 93K 吸引力值搏率高一截。11X 係可以唔行觀繞，九巴應該改左好多年了......
poondriver 發表於 2026-5-10 11:22
將軍澳醫院同聯合都係九龍東聯網
如果call白車，尤其係關乎生命安危嘅事情，就未必會太在意聯網與否。
一般情況都係送去最近醫院，即聯合；
但如果聯合門口大塞車，又或者聯合處理緊啲災難情況，咁樣白車會立即改去其他鄰近急症醫院。
都係果句，救人要緊。
ENS529 發表於 2026-5-10 15:56
咁可以雙軌並行嘅啫，
13D延長上安愉道而13維持現狀，
名義上叫做應付咗去觀塘個需要先，
既然而家有13號
運輸署都唔會再批你13D上去
除非13D唔去旺角大角咀
SE7378 發表於 2026-5-10 00:20
真係用返 213B 做安達臣觀塘，咁就好應該要停返協和街，
仲可以考慮拉去啟德跑道區，做埋將來 15A 啟德 ...
如果去啟德，應該頒個安慰奬俾佢，開條啟德-安達臣循環，郵碼->醫院->勵業街->玉蓮臺->協和街->順利邨道- >新清->安泰->安禧街圈->安秀苑->寶琳路->秀茂坪道->⋯⋯->郵碼，解決厹唔中有安慰奬而屎唔中無嘅問題。