57M會唔會又建議縮去屯轉
ENS529 發表於 2026-4-24 15:32
如果要留埋業旺青雲嗰啲位，
最直接都係用57M兜安友食60M，
順手斬埋260C都得，66M就繼續放養，
57M 食 60M 等同將成條線縮落屯門站無乜分別
業旺雖然唔係好出到客 , 但以而家走線 , 57M 至少係尾站
59M 59X 頭站落車行一兩分鐘就到
如果要兜安友同豐景園即係趕客
FBI2 發表於 2026-4-24 16:04
1/ 57M延長至大興，取消66M，並來回程繞經大興總站，加3架車，繁時10至15分，非繁劃一20分鐘一班
2/ 57M來 ...
而家 57M 66M 繁時各自都係爆
合完就係開緊原本一條線嘅班次 , 要趕客都唔係咁做啦話
至於 60M 兜業旺即係將 D 客送俾 K53S , 不如直接唔做算啦 ;P
你都知開咗個頭就好難收尾 , 而家業旺尾站直出點會肯屯門一日遊
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-4-24 19:35 編輯
258D睇嚟今次主要係減一至五同六 日間中段上半截（中午前）回程同星期日頭班車嗰幾班去程
不過日中上半截回程開20就更容易同259D/62X炒埋一蝶，不如正正經經拉埋去油塘三飛各自20/25乾手淨腳，仲可以光明正大全日日中20/25，唔使成日比人嘈拖卡
呢啲垃圾時間又係不痛不癢
好快又試辦變永久
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-24 17:54
平線要補返平價都係難搞
最多唔擴大服務範圍
咁轉 58m 67m 咪去葵涌補錢
無問題架
天空之神 發表於 2026-4-24 19:41
咁轉 58m 67m 咪去葵涌補錢
無問題架
執行上梗係係冇問題實有辦法
只係好少有長轉短回水
而家亦唔會大興分段荃灣價但出葵涌咁益你
荃灣落車回水亦有機會引發漣漪效應
57M食66M要睇佢比咩出嚟保返個荃灣價
樂仔〞 發表於 2026-4-24 19:04
57M 食 60M 等同將成條線縮落屯門站無乜分別
業旺雖然唔係好出到客 , 但以而家走線 , 57M 至少係尾站
同縮落業旺冇分別啫
未到 同縮落屯門站冇分別
山景鳴琴仲有66M（如果冇郁埋一份）等其他線但業旺57M獨市，加埋去荃（非荃西）葵搭鐵本身就唔方便兼貴唔少，一程過喺業旺經安友出荃葵仲有一定價值
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-24 18:03
班人咪照咬你
鬼得閒理背後分別
61M收平咗 52X怡靖苑分段 59M轉X線回贈
全部都係重組限定，其他線冇份
ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-24 19:49
執行上梗係係冇問題實有辦法
只係好少有長轉短回水
所以一定係殺 57M
加 66M 班吸支持票
要去葵涌補錢最合理
he_01 發表於 2026-4-24 20:05
61M收平咗 52X怡靖苑分段 59M轉X線回贈
全部都係重組限定，其他線冇份
仲有 67M 234X 轉乘
跟 60M 234X 轉乘都唔同啦