Man@MFHK 發表於 2026-4-30 17:18
其實好多鐘掣有時㩒咗但打唔著，乘客又未必睇到。
條片無頭無尾，幾時打鐘又唔知，好難判斷對錯。
TD同巴 ...
無嘢賴開始走去賴個鐘壞？
KE7066 發表於 2026-4-30 17:25
無嘢賴開始走去賴個鐘壞？
客唔打鐘 VS 司機飛轉車站
打和啦super！
OK？
Man@MFHK 發表於 2026-4-30 17:10
睇完，見到。
我講之前係無睇。
"擺明係大欖涌後唔記得咗扭入去直出屯公啦！"
片都無睇到你又可以講到實牙實齒咁
跟住又話唔係講呢單...
Man@MFHK 發表於 2026-4-30 17:40
客唔打鐘 VS 司機飛轉車站
打和啦super！
OK？
冇人撳鐘咪飛站 有咩問題點解會打和
入咗轉車站兜一個圈但係冇停都叫飛站㗎
Man@MFHK 發表於 2026-4-30 14:30
入屯門一定有，出就難講。乘客唔㩒鐘係一件事，但就算無人等唔等於可以飛轉車站，如果巴士公司無通告叫司 ...
轉車站唔一定有人上架喎
屯轉係大站又如何 , 前面啱啱有車清哂客 , 自己無客點解都要停 ?
好彩今次係 61M , 青公相對少線 , 如果屯公嗰面架架車都要埋站開門 , 個站仲邊有可能做到咁高效率 ?
樂仔〞 發表於 2026-4-30 22:40
轉車站唔一定有人上架喎
屯轉係大站又如何 , 前面啱啱有車清哂客 , 自己無客點解都要停 ?
見過唔少紅隧線往九龍方向 （如 101/116）
紅隧口冇人撳鐘, 而站頭冇客/頂閘/又或者前車上緊客玩 424
而直接飛紅隧冇停
唔係話轉車站就一定大上大落
Yahvultal 發表於 2026-4-30 22:45
見過唔少紅隧線往九龍方向 （如 101/116）
紅隧口冇人撳鐘, 而站頭冇客/頂閘/又或者前車上緊客玩 424
而 ...
屯赤隧道轉車站成日都飛過架啦，又唔見有事嘅🙃
FX9426 發表於 2026-4-30 17:24
就今次嘅case，如果我係車長，係會expect屯轉肯定有人要落車
咁我就會停喺個站唔開門，然後撳廣播 "如要落 ...
我會認同呢個係最佳處理方法，
既照規舉做，又唔會令到咁多人不滿～
樂仔〞 發表於 2026-4-30 22:40
轉車站唔一定有人上架喎
屯轉係大站又如何 , 前面啱啱有車清哂客 , 自己無客點解都要停 ?
但按章工作對正站牌上落客
其實可唔可以話點都要去站牌停一停睇下有無人上落
kay 發表於 2026-5-1 10:22
但按章工作對正站牌上落客
其實可唔可以話點都要去站牌停一停睇下有無人上落
61M 擺青公嗰面 , 正常真係唔會有人排嗰邊死等 61M
個個都寧願叫 57M 58M 67A 67M 四飛
而且條片架 61M 已經係慢碌但都無人有反應
只可以話班人自己攞嚟