XZ4201 發表於 2026-5-4 22:25
只不過280x前景都算明朗嘅，前嗰排先行咗火炭工業區一轉，周圍都仲起緊樓又唔近鐵
...
so what，問題係九巴根本都冇心想做好沙田區
Jamesho81 發表於 2026-5-4 23:25
我都係住開嗰頭，280X客源流失就唔關塞車事
最大問題係而家下下都收到25分鐘一班點等你
東鐵紅磡轉屯馬再 ...
梗係la，要谷客坐屯馬ma
西九小確幸 發表於 2026-5-5 08:50
可能新東鐵實在太平明知鬥唔過（近年連城隧線都躺平hea做），紅鬼寧願做大西北公司，（屯門線不在話下）連 ...
我想知道69X 0825打後半日嘅班次已經係20-25，想問一問20分點密呢？
kay 發表於 2026-5-5 09:34
咁80M以前非繁都唔係好密
當然唔係全部15分
俾85上穗禾分分鐘係仲衰
真係講通勤出東九通勤一定多過出紅土
又俾多個藉口紅公司減車
係某交通組織諗得太理想
66702686 發表於 2026-5-5 10:46
so what，問題係九巴根本都冇心想做好沙田區
沙田區蝕大錢就一定係事實
但紅公司都要睇佢係邊度出問題
無差別咁減原本有客都變冇客
雖然紅公司可能就係想咁
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-5 13:52 編輯
西九小確幸 發表於 2026-5-5 09:51
260X擺明俾63X分左客？
而家260x夜晚返屯門同以前一樣大家仲罰緊企，要出12.8清客，唔覺佢有比63x分客
本帖最後由 tt777 於 2026-5-5 13:40 編輯
Jamesho81 發表於 2026-5-5 12:26
沙田區蝕大錢就一定係事實
但紅公司都要睇佢係邊度出問題
無差別咁減原本有客都變冇客
黎緊有皇崗呢個VVVIP流哂口水嘅金蛋，外加古洞粉北，
仲唔快手cut定車Ready搵$咩，祝成個S廠地頭好運啦(特別係大沙)！;P:lol
tt777 發表於 2026-5-5 13:36
黎緊有皇崗呢個VVVIP流哂口水嘅金蛋，外加古洞粉北，
仲唔快手cut定車Ready搵$咩，祝成個S廠地頭好運啦(特 ...
古洞北就算啦，一通古洞站咪又一鋪清袋
新皇崗佢咪搏吓N73有冇得開日間
有得開區內啲巴士線又係GG
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-5 15:42 編輯
Jamesho81 發表於 2026-5-4 23:25
我都係住開嗰頭，280X客源流失就唔關塞車事
最大問題係而家下下都收到25分鐘一班點等你
東鐵紅磡轉屯馬再 ...
部分同意
只不過我覺得車程不穩都有可能影響到280x效率，尤其是回程郵局對出柯士甸嗰段成日要改路，新城市對出吐公又要同城隧線塞，去程就主要塞沙田大會堂同圓方，有啲時候直頭連81都快過佢，講真特快線最忌就係塞車，尤其280x尖沙咀一段仲要貼近鐵路沿線，塞起上嚟冇哂特快效界個個落晒地底，睇681咩樣就知，更何況280x九龍段本身範圍都唔係大，尖東就明顯係屯馬贏，而喺沙市-尖沙咀一段喺雙方車程唔係長嘅情況下車程差距可以好明顯，只不過近年火炭一帶以至西九附近發展又俾到希望佢
而且九巴開280x嗰陣可能都唔預佢會多客，如果唔係一開始應該唔會俾佢就咁擺架10.6 ats 上穗禾苑
Togepi 發表於 2026-5-5 01:22
同81累鬥累，冇謂啦，而家280X又唔係真係完全冇客
81 可以回程加停美輝街做到六美新客，同埋始終 280X 口價高啲，旺角如果夾到客都叫upgrade