本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 22:58 編輯
1234567 發表於 2026-6-14 21:44
278X做下北上客仲有得兜（依家葵芳跑狗去蓮塘都食咗唔少北上客），73X憑乜去葵芳呀，大埔出荃葵先係順向 ...
Thats what I mean !
本身主力葵涌已經限制咗930客量，會展本身都係得兩味先有客
反而收得貴隨時仲可以令佢唔駛蝕
同930相比，930x就因為主力荃灣+全日行埋銅鑼灣，顯得青出於藍
XZ4201 發表於 2026-6-14 22:44
不過葵涌近年多咗好多甲級寫字樓就真
至於葵廣就出哂名多後生
問題係930唔停葵興站呢，最重要嘅KCC喺葵興，葵廣確實多後生，但就係得呢個商場同新都會有吸引力。
而且講順向客源都係講住宅區嘅人口分布多，對於930嚟講順向客源係葵涌去港島，順向客源客倉喺葵涌邨，大窩口邨，葵芳邨一帶住宅區，而葵廣，新都會等商業設施屬於逆向客源
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 23:23 編輯
1234567 發表於 2026-6-14 22:56
問題係930唔停葵興站呢，最重要嘅KCC喺葵興，葵廣確實多後生，但就係得呢個商場同新都會有吸引力。
而且 ...
葵康苑/新葵興花園 算唔算做到葵興商業客
利申：地圖黨，唔熟果湏
至於葵芳，退一百步講，附近仲有貨櫃碼頭
至於順/逆向客源，我同意你嘅講法
XZ4201 發表於 2026-6-14 23:11
葵康苑/新葵興花園 算唔算做到葵興客
利申：地圖黨，唔熟果湏
真係要熟客先識喺葵康苑落，要識穿過平台入返商場再過天橋到葵興大連排嗰邊，其實唔遠，不過要識路。生客唔一定識點行
葵芳好多通勤逆向客源我肯定諗同，不嬲上繁葵芳落最多，下繁葵芳上最多客
XZ4201 發表於 2026-6-14 22:47
Thats what I mean !
本身主力葵涌已經限制咗930客量，會展本身都係得兩味先有客
計逆向客源應該葵興芳多過荃灣，葵興芳工商規模大過荃灣，大連排+KCC+新都會+貨櫃碼頭點都多過荃灣東+柴灣角，最繁忙時段應該去葵興芳嘅通勤客比較多
但非繁假日客應該荃灣多過葵興芳，葵興芳得葵廣新都會兩大商場，荃灣算係有一個商場群
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 23:56 編輯
1234567 發表於 2026-6-14 23:24
真係要熟客先識喺葵康苑落，要識穿過平台入返商場再過天橋到葵興大連排嗰邊，其實唔遠，不過要識路。生客 ...
930我諗全日最多上落嘅都係葵芳:lol
其實kcc嗰頭同930嗰站係咪會好似好運同瀝源咁，近但少人專登行過去搭:o
XZ4201 發表於 2026-6-13 23:31
葵涌村咪係，葵芳嗰邊葵廣係MK仔女潮聖地嚟
本身葵涌market同荃灣已經冇得比，唔係嘅話48/9x唔會多客過47 ...
930 本身冇大連排
沿線老餅多過青壯年
同埋，年輕人某程度上可能更加傾向保鐵，被學生優惠養慣咗
客底唔夠，西隧三幹又越嚟越塞，生意唔夠好都正常
1234567 發表於 2026-6-14 23:37
計逆向客源應該葵興芳多過荃灣，葵興芳工商規模大過荃灣，大連排+KCC+新都會+貨櫃碼頭點都多過荃灣東+柴 ...
荃灣西本身都有如心，遠少少橫龍街又一堆商廈，轉左行幾步到龍德街又會再有一堆商廈
另外，昌榮路應該計荃灣定葵涌？
XZ4201 發表於 2026-6-14 23:48
我諗全日最多上落嘅都係葵芳
其實kcc嗰頭同930嗰站嘅距離會唔會係好似好運同瀝源咁，近但少人專登行過去 ...
KCC 行得去葵康苑 喺 E 出口搭地鐵都已經去到葵芳啦 ;P
我以前成日喺 KCC MOS Burger 食完嘢就搭車出九龍
最遠都係行到去搭 33A
冇車就樓下坐 36A 38A 轉車 ;P
XZ4201 發表於 2026-6-14 23:48
930我諗全日最多上落嘅都係葵芳
其實kcc嗰頭同930嗰站係咪會好似好運同瀝源咁，近但少人專登行過去搭
大連排要搭 930，要先經過地鐵站。