1234567 發表於 2026-6-14 22:56
問題係930唔停葵興站呢，最重要嘅KCC喺葵興，葵廣確實多後生，但就係得呢個商場同新都會有吸引力。
而且 ...
要做KCC客應該要行葵涌道先得
同埋有天橋直駁葵興站+葵興地鐵都有啲位剩
難啲吸客
其實懷疑930新都會有堆客係NR332轉車客同係近貨櫃碼頭堆工廈或葵涌運動場後面走出嚟
貪唔使行咁遠
葵廣可能已經行咗去地鐵站
XZ4201 發表於 2026-6-14 23:52
荃灣西本身都有如心，遠少少橫龍街又一堆商廈，轉左行幾步到龍德街又會再有一堆商廈
另外，昌榮路應該計 ...
如心唔係成棟都係商廈，好一大部分都係酒店，橫龍街我真係諗唔到有知名商廈（Plaza88算唔算？），龍德街嗰邊應該係工廈多
反而柴灣角荃灣西站嗰邊就比較多，國企1、3期，環貿，嘉達環球中心都算係，仲有TML，One Midtown 等接近商廈嘅新式工廈
昌榮路你講緊930定73X先，73X去荃灣可以做埋昌榮路，但930X去荃灣就做唔到
ATENU135 發表於 2026-6-15 00:19
要做KCC客應該要行葵涌道先得
同埋有天橋直駁葵興站+葵興地鐵都有啲位剩
難啲吸客
即係要停葵俊苑/葵芳邨先食到正大連排？咁應該冇可能了，葵涌道對家地頭
葵芳放工過海想舒適一程過應該都係揀930，話曬搭鐵要轉1/2程
1234567 發表於 2026-6-14 22:56
問題係930唔停葵興站呢，最重要嘅KCC喺葵興，葵廣確實多後生，但就係得呢個商場同新都會有吸引力。
而且 ...
健全街健康街工廈都有唔少人放工去排930落港島
改半個鐘一班唔知仲有冇人會肯繼續等
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-15 17:31 編輯
AVCBWU469 發表於 2026-6-15 14:20
健全街健康街工廈都有唔少人放工去排930落港島
改半個鐘一班唔知仲有冇人會肯繼續等
...
是過去呢區，交通kick到，去大窩口又好天曬落雨淋（就算呢家葵興斜lift都好遠），一直都唔明點解33A可以搞成咁（40X擺車遮唔計），呢家930都話減，唔通呢區剩係值得荃青車（A32都係擺車去青衣……）
ATENU135 發表於 2026-6-15 00:19
要做KCC客應該要行葵涌道先得
同埋有天橋直駁葵興站+葵興地鐵都有啲位剩
難啲吸客
馬灣堆過海客都搭NR338S或船, 搭930都係葵芳+葵涌貪一程過既客。
西九小確幸 發表於 2026-6-15 17:30
是過去呢區，交通kick到，去大窩口又好天曬落雨淋（就算呢家葵興斜lift都好遠），一直都唔明點解33A可以搞 ...
33A收得平，回車又慢
九巴點會有心做
1234567 發表於 2026-6-14 23:37
計逆向客源應該葵興芳多過荃灣，葵興芳工商規模大過荃灣，大連排+KCC+新都會+貨櫃碼頭點都多過荃灣東+柴 ...
葵與芳工商規模唔細, 但一黎近鐵、二黎選擇到荃葵區上班大的員工大多居住新界及九龍, 930逆向客根本唔多。
反而九龍東、新界東、西及區內巴士線一到上下繁就滿哂人。
930上繁不嬲都差過其他西隧線, 反而下繁仲有一班放工去港島消遣及港島下班回荃葵既居民客。
deal5354 發表於 2026-6-15 17:44
馬灣堆過海客都搭NR338S或船, 搭930都係葵芳+葵涌貪一程過既客。
疫情前曾見過有客喺行過去等930
兩者站位咁近其實係方便過轉鐵
本帖最後由 AVCBWU469 於 2026-6-15 21:32 編輯
deal5354 發表於 2026-6-15 17:53
葵與芳工商規模唔細, 但一黎近鐵、二黎選擇到荃葵區上班大的員工大多居住新界及九龍, 930逆向客根本唔多 ...
港島點會冇人去荃葵返工
上下繁逆向葵涌客想搭巴士除咗930係冇第二條揀
荃灣嘅話仲有930X不過下繁限定
建議可以望下回程落港島方向有幾多人坐先
我就見過有班係爆嘅
荃灣方向的確係越夜越多客
嚟緊撞正書展 頭站都已經可以上到十幾廿個客