揀條存在感高既268X谷盡佢
其實268X過左人多時段都唔算好密
平日1000洪福開表列已經15
假日大部份12
要加密仲有好多加密空間
kay 發表於 2026-6-15 20:02
揀條存在感高既268X谷盡佢
其實268X過左人多時段都唔算好密
268X個SoS疏過實際班次好多
PZ8988 發表於 2026-6-15 13:57
269B做埋朗天苑尾站上大欖係無問題，有路口比佢上公路做埋天北遠離鐵路區域取消268B已經夠做
...
268B拉入去朗天苑好過。269B兜埋洪水橋直出天水圍班客已經嘈緊，但係繼續做天南嘅話肯定唔夠屯馬鬥
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-15 22:50 編輯
kay 發表於 2026-6-15 20:02
揀條存在感高既268X谷盡佢
其實268X過左人多時段都唔算好密
平均每班車嚟計，我覺得佢多客過268c/68m甚至68x/968
268X日日都做到冧哂檔
真係有資源，麻煩加左落268X先….
268B之後先再算，唔該:dizzy:
XZ4201 發表於 2026-6-15 16:37
咁268b隔離都有B1
260x算唔算做得起，我就覺得見仁見智
應該？即係原來你係冇數據靠估㗎咋？
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-17 19:34 編輯
YP5520 發表於 2026-6-17 13:07
應該？即係原來你係冇數據靠估㗎咋？
我自己就係根據個人喺唔同時段同方向嘅試搭/youtube片段/唔同時段目測/民間客量統計再結合佢現有表列班次數目全日加埋推算出嚟，至於九巴內部數據雖然我知呢度好多人有，但我自己就冇
某程度上算係叫做估，不過係經過詳細計算出嚟嘅
真心全日嚟計58x/59x/263/58m/59m都比960多客，比如263全日我個人推算大約14000-15000左右，如果淨睇班次我都會覺得九巴44冇得同960比
XZ4201 發表於 2026-6-17 14:20
我自己就係根據個人喺唔同時段同方向嘅試搭/youtube片段/唔同時段目測/民間客量統計再結合佢現有表列班次 ...
睇完你頭3行之後，就知道最後一行同其他文章嘅comments全部都係廢話冇任何討論空間，因為都係斷估。
KN7229 發表於 2026-6-16 23:30
268X日日都做到冧哂檔
真係有資源，麻煩加左落268X先….
268B之後先再算，唔該
268X已經好好, 表列12-15經常變6-8
63X/68A收到30, 276P收到20為佢貢獻好多
至於268B, 唔係好明除九巴點解咁捨得維持條線
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-17 16:39 編輯
，
YP5520 發表於 2026-6-17 15:28
睇完你頭3行之後，就知道最後一行同其他文章嘅comments全部都係廢話冇任何討論空間，因為都係斷估。
...
我自己計算就會有套嚴格準則，比如會睇佢係咪開緊表列班次/兩個方向流水客係咪均等/同前車距離係咪同表列班次相近，唔會求其攞一班車做準則
而我推算出嚟嘅結果有部分係同外間流傳吻合嘅
當然，客量並不等於盈利