m_rd08 發表於 2026-6-26 14:54
觀塘區好似要求另開特車而唔係拉線上西貢區安達臣
11X延長戈度唔知點處理？
10598C 發表於 2026-6-26 14:59
3B 11 過得，即係下年會見到 5 11 合併做一條慈雲山 - 尖沙咀嘅循環線
然後下路車正式成為上路車替代，咁 2 ...
5/11合併機會相信不大，佐油富山唔係有203E咩 ，仲有大循環咪玩
21同26在紅磡土瓜灣唔同路，唔同3B/5C。
203E與3M合併即碌完富山再去彩雲，行兩個山頭時間太長，彩雲去旺角成條平車密車27,油麻地有95,佐敦成條26.
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-26 15:07
11X延長戈度唔知點處理？
290A得嗰兩班特車拉一格上安愉道就唔得，
而11X成條線拉上兩格行成個安達臣又可以...;P
ENS529 發表於 2026-6-26 15:11
290A得嗰兩班特車拉一格上安愉道就唔得，
而11X成條線拉上兩格行成個安達臣又可以... ...
290A特車得戈1班
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-26 15:14
290A特車得戈1班
實際係有多架隱藏班次開6:30
JB5571@3B/103 發表於 2026-6-26 15:08
5/11合併機會相信不大，佐油富山唔係有203E咩 ，仲有大循環咪玩
21同26在紅磡土瓜灣唔同路，唔同3B/5C。 ...
點解唔得？
將5拉上慈中，延長至九龍站，佐敦道交俾14雙分，咁就可以將11上路。
FBI2 發表於 2026-6-26 15:05
特工一早講過呢個重組方案有決心硬做。
起碼繁時93K要開12-15，依家93K同95M最繁忙一小時分別有76同65 ％，超過最繁忙一小時60%減班線，一班不加十分唔合理
m_rd08 發表於 2026-6-26 14:54
觀塘區好似要求另開特車而唔係拉線上西貢區安達臣
倒不如開「33C」，用觀塘區計價會唔會實際啲？
FBI2 發表於 2026-6-26 15:16
點解唔得？
將5拉上慈中，延長至九龍站，佐敦道交俾14雙分，咁就可以將11上路。 ...
咁行即係296D的模式，里數長咗可能要加價兼且尖沙咀客有機會被倒走晒，14線不入富山/慈雲山。
本帖最後由 JX9097 於 2026-6-26 18:01 編輯
Phoenix 發表於 2026-6-26 14:55
即係93K落實縮到翠林？西貢區議會都通過咗？
依家「完善選舉」下
所有架構都係得個殼，走走程序而已
P.S. 啲人睇啲又唔睇啲
睇下#24先啦🤡