陳太 發表於 2026-7-6 09:51
應該係話成個赤柱都今非昔比， 近年端午、暑假嘅人流都唔係以前嘅級數。 ...
好像最近端午節，東區有龍舟、沙田又有龍舟，大澳也有龍舟，外區人是否一定要入赤柱呢？
這些也影響巴士客量，南區人又知道那裏塞車，如非必要也不入去，要玩的大可以去銅鑼灣旺角甚至北上，難怪巴士公司看淡赤柱，260之前要縮短服務時間就知道了。
LN9267 發表於 2026-7-8 12:27
中巴年代就厲害了，善用華貴總站空間，又43X、43、543、72、78、79，但反而770這樣行，可見城巴功力不及中 ...
以前78 79用107坑
107入華貴先開始迫
以前43X係全日泊77X站位
本帖最後由 EvilKo 於 2026-7-8 13:41 編輯
LN9267 發表於 2026-7-8 12:27
中巴年代就厲害了，善用華貴總站空間，又43X、43、543、72、78、79，但反而770這樣行，可見城巴功力不及中 ...
43X、43、543、79都唔係多死車嘅線，唔似而家107同70長期有2-3部車休息
同埋當年得城巴條72用12米車，中巴堆線都係用短車，又會用埋出站位泊死車
本帖最後由 EvilKo 於 2026-7-8 13:40 編輯
kay 發表於 2026-7-8 13:20
以前78 79用107坑
107入華貴先開始迫
107入華貴時已經79同543已經收咗檔，43搬咗去田灣、78已改返做循環
另外所象中中巴時期43X係泊孖坑，近郵筒就用嚟泊食飯車
係107入華貴後先踢去泊77X前少少個位
本帖最後由 MANN1579 於 2026-7-8 17:19 編輯
華貴 搭電梯上 華富
特快 33X 到 北角 > 筲箕灣 收 $14.5
特快 770 華貴(田灣) 到北角 > 筲箕灣 收 $14.5
之後 工業城 > 小西灣 (柴灣(東) 都係 $14.5
1. 唔同 77 比?
「特快收費」
(時間唔敏感嘅，可以用現有乘車方法 77 收 $9.7，不過 華貴 就要轉車)
2. 33X 收 $14.5？
除咗 香港大學段 純因 「特快」之外
由 數碼港 到 瑪麗醫院 轉車 到 北角 > 筲箕灣
大部分轉乘方法，「總價」和 $14.5 相差不大
本帖最後由 EvilKo 於 2026-7-8 17:24 編輯
MANN1579 發表於 2026-7-8 17:14
華貴 搭電梯上 華富
特快 33X 到 北角 > 筲箕灣 收 $14.5
特快 770 華貴(田灣) 到北角 > 筲箕灣 收 $14 ...
華貴要快
去筲箕灣仲有 70 > 720，$6.6 + $8.7 - $3.9 = $11.4
去柴小又有 70 > 788，$6.6 + $8.7 - $3.4 = $11.9
過告士打道對面轉車應該冇行上華富咁耐
依條線有上落車拍卡的分段收費嗎?
EvilKo 發表於 2026-7-8 17:23
華貴要快
去筲箕灣仲有 70 > 720，$6.6 + $8.7 - $3.9 = $11.4
一要轉車，等車，加上天氣熱/ 落雨，已吸引力大減
kingkonghi 發表於 2026-7-8 10:52
東區交通 Eastern District Transport
2026 - 2027 年 度 南 區 巴 士 路 線 計 劃
其實Google "城巴 770 ...
咁點解標題唔寫埋呢？
條線又未開，如果我搵到唔同版本既資料出黎，
講錯左野，咁又入我數啦？
係咪咁多人討論左成4頁紙，你地讀書時既中文科成績都係唔合格既？
石頭 發表於 2026-7-8 23:56
咁點解標題唔寫埋呢？
條線又未開，如果我搵到唔同版本既資料出黎，
咁你而家搵唔搵到
搵唔到就咪鬼噪啦