Ohm 發表於 2026-7-29 16:09
67X 轉乘荃葵青線應該要退款，以方便原有兆康苑總站乘客
講真以67X非繁客量計都應該食到67M,67A(五柳路至新都商場段)去大窩口,光輝圍班客既,但講到尾巴士仔架67X一開線就受兆康邨口(虎地)大量經藍地出長沙灣的車爭客之後整整附近又有豚馬西鐵站直出尖咀,美孚,沙乙,大圍,紅土啟,鑽石山,馬鞍山影響下又跌少少客處理.(只不過它係太子,MOKO,荔枝角食到隔離架59X堆轉車客先無69X,265B,66X呢堆噤樣衰個款):lol
hadboy5 發表於 2026-7-29 19:41
大家都係和田出發喎，你唔好忘記虎地交匯處同青山公路燈陣
258 D出去仲要塞皇珠路Tim
除非係58 M/57 M舊走線入去，否則點都唔會快過67 A
leefung 發表於 2026-7-29 16:11
54區範圍係唔會有除67M以外既九巴線
否則城巴會強烈抗議....
講真運吉係以黃鬼新巴蝕錢為由錯誤地不應該俾NOVOLAND,西沙灣,皇后山呢堆而係直接由厹公巴士仔做咪唔會鬼打鬼下搞到架67A執笠合併.(最多俾返安記堆線,900,將沙馬埔線賠返個屑俾屎記新巴處理當打和).
GD1570 發表於 2026-7-29 17:22
首先有冇返67A原本嘅逆向轉乘先...
我諗都應該會繼承返落去既否則都唔會係67M改組後電牌抄足67A,但講到尾小弟成日係嶺大見到67M,67A前後腳到站(甚至部分班次67X都一齊嚟)要二合一都合理既.(反正坐67M,67A班客都係去公路/眾安街轉車站轉其他車走人):lol
Ohm 發表於 2026-7-29 16:09
67X 轉乘荃葵青線應該要退款，以方便原有兆康苑總站乘客
邊會退比你，未已經整左幾班特班67m兆康開；搞完66m再搞57m下961都冇退款啦，反而搞59a果下59m轉乘退款先奇怪
FBI2 發表於 2026-7-29 13:23
咁咪岩晒老九口味囉。
另外，估計日後如果寶田巴總太逼，九巴會乘機申請拉258d去兆康苑。 ...
隨時未到年底，
兆康個站長崗位都會俾九巴斬埋慳錢...
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TNTM1/TA_KMB%2067M_Chi.pdf
ENS529 發表於 2026-7-29 22:11
隨時未到年底，
兆康個站長崗位都會俾九巴斬埋慳錢...
講真U廠區近年取消站長已經玩到出神入化,所以大興,兆康,龍門居,寶田,天瑞,天慈,朗屏,山景,良景,VCITY都係高危取消站長的行動.(反正現時電腦GPS化已經俾廿年前進步咗不少):lol
AtrHenu 發表於 2026-7-30 11:26
講真U廠區近年取消站長已經玩到出神入化,所以大興,兆康,龍門居,寶田,天瑞,天慈,朗屏,山景,良景,VCITY都係 ...
VCITY 唔算高危，話哂都係大站唔會輕易cut，其他就真係難講la
今日一早已經換曬站牌……
話時話p960係咪兆康苑管理？？定係會展？？