HY1012 發表於 2026-8-10 20:08
倒倒倒
我淨係知道藍天海岸班空姐機師係最大贏家
入機場咪係囉，返東涌你搭埋我個份啦
最起碼跟37M海濱公園加多個站都唔做
不過唔好意思依家佢哋返國泰城仲有901揀
今次改道搞到迎禧路/東環一帶乘客搭車唔方便，尤其是S56通勤員工，酒店嗰度又冇站...
一期對面冇站，所以一係要行去昇薈，一係行去二期
Sita1004-1017 發表於 2026-8-11 03:14
入機場咪係囉，返東涌你搭埋我個份啦
最起碼跟37M海濱公園加多個站都唔做
返東涌係地鐵站落車行天橋返去都冇咁嬲，反正 S56 咁疏海堤班人都唔會死等佢，有 S1 會照上
不過依家咁行即係所有人都要過對面搭車
其實講到尾咪又係城記縮數，死都要 S56 做單循環
Sita1004-1017 發表於 2026-8-11 03:14
入機場咪係囉，返東涌你搭埋我個份啦
最起碼跟37M海濱公園加多個站都唔做
你叫班空姐空少落車咁樣行？唔係掛
昨天坐 E23A，留意到巴士報站機已經宣傳緊相關路線改動，但只限於 E 線。
本帖最後由 m_rd08 於 2026-8-11 17:53 編輯
N21A:
10598C 發表於 2026-8-11 07:17
返東涌係地鐵站落車行天橋返去都冇咁嬲，反正 S56 咁疏海堤班人都唔會死等佢，有 S1 會照上
不過依家咁行 ...
其實依家多人到咁都仲唔放棄東涌站已經好有問題，難怪收$10嘅901都咁多人搭（不過901又係嘅死都未肯開返夜晚）
所以東涌嘅巴士路線只有繼續收得平》繼續兜路〉趕客嘅惡性循環
回程酒店好應該有站，方便迎禧路一帶居民行返入去
本帖最後由 Stevennn 於 2026-8-11 14:48 編輯
建議S56東涌站 > 東涌社區聯絡中心（方便步行到藍天海岸）> 裕雅苑（迎禧路）> 東環（迎禧路） > 翔東總站 > 文東路
> 惠東路 > 機場
咁樣冇咁兜，S56客拎好多行李，加返酒店同埋迎禧路站比較好
Sita1004-1017 發表於 2026-8-11 13:12
其實依家多人到咁都仲唔放棄東涌站已經好有問題，難怪收$10嘅901都咁多人搭（不過901又係嘅死都未肯開返 ...
其實 S56 真正問題係疏 + 兜航天城
S56 以前特快仲可以搶到 S1 客，但而家 S56 班次加上繁忙時間擠迫情況（人 + 行李）隨時差過 S1，除非住東環一帶，否則我係班客都等返 S1 算
機組人員放工係機場返放工，只有 CX 班 crew 返工時係返國泰城，所以 S56 係咁設計 東涌北 -> 國泰城 -> HKIA -> 東涌/北，901 豬橋方向同理
只有少部分要返公司嘅先會放工搭 901 走返東涌
而家 901 會多返人搭，特別係豬橋返東涌北方向，多數係班大灣區 crew，經豬橋到香港之後坐 901 過國泰城
S56 東涌站本身唔係大問題，而係有時喺東涌站等夠鐘等得太耐，九個字都未坐到返東涌北
如果城記有心加密做，小弟反而想見 S56 做 T2 接駁專線
總站擺翔東邨，東涌北段改雙向行走，來回入東涌站，機場島依次停國泰城東、T2、暢達路 T1 再返東涌