10598C 發表於 2026-8-11 15:29
其實 S56 真正問題係疏 + 兜航天城
S56 以前特快仲可以搶到 S1 客，但而家 S56 班次加上繁忙時間擠迫情況 ...
E線都踢走晒，重點會俾你$3.7嘅線上去落客區？
以前東涌北得文東路就話唔夠客，要覆蓋大啲啫；依家東涌站仲要越嚟越迫海皮又越嚟越多人，特快效果一早已經冇咗兜入去根本係多餘
其實本應係重組加價做好佢好似S65咁；可惜S65喺個錯嘅時候開線就搞死咗；依家個水平收$5-6換返合理嘅服務都好過依家$3.7但係垃圾級服務
城巴通告:
E11A/B、E21A/D/X、E22S: https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202601066a03.pdf
E23A、N21A: https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202601069a03.pdf
S52A、S56: https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202601064a03.pdf
FBI2 發表於 2026-8-10 09:55
會否同時提升至半全日？
睇議員個post好似會一齊做埋
WR309 發表於 2026-7-30 09:54
消息指E36A應該都包括在內, 正如早前所講操綫已進行中, 詳情請留意乘客通告
...
今日實地試咗，如果想繼續頭站落車行返去就焗住要跟人入埋裕雅苑範圍
所以呢種焗人兜路嘅重組真係好令人反感，繼E11A/B E21系海堤灣畔頭站》裕雅苑頭站之後又一傑作
btw 唔熟東涌北 咁搞法 東環個站原本好多條線 8月17日後係咪剩番E43同N21A...?
lsc04d11 發表於 2026-8-12 19:43
btw 唔熟東涌北 咁搞法 東環個站原本好多條線 8月17日後係咪剩番E43同N21A...?
仲有E11S/E22S(單向)、E23A