S56咁樣改將會代表市區客冇得透過E21A/E21D/E11A/E11B坐到去裕雅商場轉S56特快去機場
Sita1004-1017 發表於 2026-7-30 06:25
回程頭站落車行返去嘅選擇都無埋（頭站裕雅雅盛閣比整個裕雅苑包圍），而城巴路線回程唔會再停裕雅商場，不 ...
而家唔改，遲啲都會改行P1路先去東涌東
城巴F2做番好堆飛人唔好成日壞車炒車先啦
本帖最後由 m_rd08 於 2026-7-31 16:49 編輯
E32A、N312026/8/10 實施
議員消息: E36A同日亦會繞經翔東邨
Ricky403 發表於 2026-7-30 16:55
而家唔改，遲啲都會改行P1路先去東涌東
城巴F2做番好堆飛人唔好成日壞車炒車先啦 ...
拆左線果d咪無事囉
巴士公司唔肯將文東路同新區分開做
其實E11A/B，E21A/D有空間咁樣做㗎；係佢當初拆線嗰時做錯晒
一早講咗E11A/B拆得線就應該大家分工；E21就好簡單；E21A打回原形（逸東/滿東/文東路飛走新區）取消E21B，E21D飛走文東路直接做新區就解決問題
E11A又係打回原形跟返當初開線嗰時個行法，E11B滿東之後直接去新區，咁就大家都慳到時間路線又合理
E32A根本都有空間去拆線甚至再食埋E31達東路都得
Sita1004-1017 發表於 2026-8-1 19:32
拆左線果d咪無事囉
巴士公司唔肯將文東路同新區分開做
你要東涌西陪兜東涌北，東涌西一定同你死過。就算飛新區，將條線挪用成區內短途早就惹起居民不滿，甚至出現衝突，區議會不得不解決。
Sita1004-1017 發表於 2026-8-1 19:32
拆左線果d咪無事囉
巴士公司唔肯將文東路同新區分開做
裕雅苑咪好着數
thorchan 發表於 2026-8-1 23:08
你要東涌西陪兜東涌北，東涌西一定同你死過。就算飛新區，將條線挪用成區內短途早就惹起居民不滿，甚至出 ...
區內問題就算依家E31甚至E21B出城方向都有唔少人富東廣場落車；最多咪取消E21A雙向分段交比E11B
始終E21B回程唔快都快咗；我建議喺隔離F1版有寫，去程打回原形做舊E21A，回程不變
Sita1004-1017 發表於 2026-7-30 06:25
回程頭站落車行返去嘅選擇都無埋（頭站裕雅雅盛閣比整個裕雅苑包圍），而城巴路線回程唔會再停裕雅商場，不 ...
可以拆喜來登酒店出面個花槽改做停車彎做巴士站
thorchan 發表於 2026-8-1 23:08
你要東涌西陪兜東涌北，東涌西一定同你死過。就算飛新區，將條線挪用成區內短途早就惹起居民不滿，甚至出 ...
E21A及E36A不就是從東涌西開出後繞經東涌北？
HE7921 發表於 2026-8-2 16:06
E21A及E36A不就是從東涌西開出後繞經東涌北？
E36A冇區內雙向分段
其實成個問題一來巴士公司唔捨得加資源，二來東涌新區道路規劃太差；除非運吉肯比東涌開多幾條小巴線（但901有客都做到咁嘅款，都好難啦）