本帖最後由 3ASV174 於 2026-8-25 13:38 編輯
cruisesnet 發表於 2026-8-25 10:03
琴晚去左送殰, 18:15果班九龍站都有廿個內地客上車.
而且, 班人係講得出架車會經青馬橋.
一路講緊啲客上車都未必知會去邊係 HK1
依家都識得搵到 HK2 嘅就梗係知咩嚟
客量已經 tell the difference
真係睇路線揀車搭而上 HK2 嘅人咪就係極少數
GW4866 發表於 2026-8-25 01:23
我就無話要擺到燈口既
宜家1881個站又唔係話差,但條線本身無咩知名度,去到站頭唔見有車係到大多數都唔會 ...
青馬大橋擺係90年代或者好有吸引力，但時至今日，大陸客可能都會覺得大陸都大把偉大橋樑啦，香港幾條橋其實無咩咁特別
反而市區鬧市嘅街景先至係大陸無嘅嘢
fatpear 發表於 2026-8-24 22:51
就算尖碼無位，條線如果可以擺永安對面星光大道W4個站做總站都一定吸到客，估唔到咁快收皮，
仲以為紅巴會 ...
叫mtr俾翻個尖東站出黎做擺車場，夠鐘先駛去天星碼頭未得囉！反正呢架海員之家都重建完，附近塞車未叫部隊去踢d車走，唔好慢駛阻塞交通。
HK2取消係咪無諮詢過區議會？好似取消得咁兒戲？
Ohm 發表於 2026-8-25 14:52
青馬大橋擺係90年代或者好有吸引力，但時至今日，大陸客可能都會覺得大陸都大把偉大橋樑啦，香港幾條橋其 ...
現時內地有很多出名的大橋樑參觀都唔駛專程坐HK2吹青馬大橋的風,倒不如等皇崗口岸搬遷後整條HKB978或者HKB268收足$80-100由口岸開經高速公路直出尖咀,油麻地,金鐘,灣仔搶跑狗直巴,黃鬼堆市區B仔仲好(反正巴士仔厹公都想天龍人坐開頂車遊公路吹海風甚至送埋它們返深圳):lol
Ohm 發表於 2026-8-25 14:52
青馬大橋擺係90年代或者好有吸引力，但時至今日，大陸客可能都會覺得大陸都大把偉大橋樑啦，香港幾條橋其 ...
其實都仲可以係賣點
但個景就唔可以係唯一賣點
無解說無休息點齋搭車注定無運行
DIH 發表於 2026-8-25 10:10
HK1停完志蓮之後都好求其，但求盡快趕返尖沙咀，有少少浪費。
可以考慮經一經啟德體育園，然後右轉新山道上 ...
簡單少少 , HK1 扭埋入彩虹總站俾人去彩虹邨打卡都好啦 :L
3ASV174 發表於 2026-8-25 01:33
其實除咗討論個起點
討論條路線我覺得真心無意義
咁又唔好咁講 , HK1 夜晚班次都成日見有人係旺角匯豐落車 :L
leungky0528 發表於 2026-8-25 20:29
其實都仲可以係賣點
但個景就唔可以係唯一賣點
無解說無休息點齋搭車注定無運行 ...
其實沿途架車係有播解說，不過風太大班客未必聽得清楚。
HK2主要死因係總站收得太埋，你望吓其他咁多條開頂線有邊條個總站係收埋喺啲有蓋巴總入面，佢重要擺入九龍站。
城巴總站最唔靚嗰條都係擺半島後門，一來離尖碼唔遠，二來附近本身都係打卡位。
九龍站最近嗰個打卡位叫做西九文化區，佢不但唔擺總站喺西九，連兜都唔兜入去。
定線嗰位友諗住有牛河客咁神心去九龍站等一個鐘一班，但佢無諗過剩係搞牛河睇風景嘅客根本支撐唔起一條開頂線。
Man@MFHK 發表於 2026-8-25 22:11
其實沿途架車係有播解說，不過風太大班客未必聽得清楚。
HK2主要死因係總站收得太埋，你望吓其他咁多條開 ...
其實計每公里收費
HK2都唔夠HK1貴
不過都唔夠城巴個D誇張
一公里都兩個幾$