所以應該入紙直接減到 30 一班？
rickywk 發表於 2026-8-30 13:55
呢d去1823係無用，起碼要去TCU叫佢交待原因，先會有一個答案，然後有一個月叫足班次少少 ...
TCU 答完，去到OMB 你都唔會有答案
FBI2 發表於 2026-8-30 13:54
聽講成個荔廠所有車長都要操b10
工會仲係要求每個車長都只可以揸三個冧把嘅話，B10咁樣算唔算食左一個 quota?咁每個車長B10以外只可以揸兩個冧把，派更嗰邊派到頭都爆埋。
天空之神 發表於 2026-8-30 17:57
TCU 答完，去到OMB 你都唔會有答案
根本成個制度已經係「行禮如儀」
TN1073 發表於 2026-8-30 15:34
北葵去九龍西呢組線(31B 32 35A 36B，再加35X 36X)，全部疊住晒，基本上深水埗係一街一線，一早已經有重組 ...
大角咀來往長沙灣無乜選擇，再減班次，行路都快過佢
天空之神 發表於 2026-8-30 17:57
TCU 答完，去到OMB 你都唔會有答案
唔係運作不暢順就不可抗力
嫌31B欽州街往石梨分段收得平，歷史留下來，以前深碼延長大角咀，而家想迫人上35A及936。
JH_LE4612 發表於 2026-8-30 18:24
工會仲係要求每個車長都只可以揸三個冧把嘅話，B10咁樣算唔算食左一個 quota?咁每個車長B10以外只可以揸 ...
工會要求係一日唔可以做多過三條線啫，邊可能要求到一個人最多攞住三條線底，呢個年頭入職出班都最少有三條主線訓練紀錄啦
天空之神 發表於 2026-8-30 17:57
TCU 答完，去到OMB 你都唔會有答案
情況會好少少，寫得太多薯仔文點都要做下樣交下功課
31B同36A面價太平，緊係要郁佢地
31B最嚴重嘅話
咁33A由20收到40一班呢個又點計 呢排成日都係咁🫠
一樣都係葵涌落西九龍 價錢牌貴啲收車收得甘啲