RyanPun 發表於 2026-9-7 16:49
成件事我會喺咁睇：我當B12原形係B8馬鞍山分支，劃佢入大埔有咩問題？反正城巴本身唔係好想開B8短棍，皇崗 ...
最好做法就一定一人一條
天庭齋開通宵唔開日頭就預咗俾人嘈
問過區佬天庭表示東鐵沿線冇諗過日間要整直達車
所以都解釋點解新東會劃到B12係咁而又夠膽俾椰汁
佢諗住新東北上主力都係推人上鐵
B12都係打輔助兼交功課，椰汁絕對有能力應付
咁啱馬鞍山話要開口岸線，又咁啱打唔止東鐵
咪一拍即合
tt777 發表於 2026-9-7 16:19
依家會費做法係有車都放落B12防止B73出世，B2系做唔哂就過比B1/B11/B15
B73唔落廣福嶼巴又吹唔脹
B73絕大可能大埔中心止步
Jamesho81 發表於 2026-9-7 21:07
最好做法就一定一人一條
天庭齋開通宵唔開日頭就預咗俾人嘈
問過區佬天庭表示東鐵沿線冇諗過日間要整直達 ...
當初天庭實牙實齒唔比NB73開過界，咁你寄望下呢間咁「優秀」嘅公司做B12唔駛要人哋執佢啲屎，等大家都有個好嘅下台階;P反正我又唔係經常北上，佢點屎都唔關我事。
錄音聽見九巴話曾經申請 NB73 延長時間同全日，但運輸署代表就似乎對全日落咗閘，講明新皇崗無位，仲建議議員開咗後睇下有幾擠逼.....
的確，我諗議員都估唔到全球最大陸路口岸真係無乜位擺巴士......
B12 招標比咗 綠白 做
大埔 其他區域日間時段都會係 綠白 範圍
所以 NB73 日間 大埔 <> 新皇崗 機會非常細
紅 係睇吓爭唔爭到 上水/粉嶺 <> 新皇崗 (條線都肥架)
同埋爭取緊 NB73 提早 10pm 開車
不過正常嘅話，綠白 一定反對！
MANN1579 發表於 2026-9-7 22:08
B12 招標比咗 綠白 做
大埔 其他區域日間時段都會係 綠白 範圍
所以 NB73 日間 大埔新皇崗 機會非常細
冇爆鑊嘅話天庭應該乜都唔會做，對佢嚟講唔駛出動plan b已經係最好嘅下台階，照計連上水/粉嶺都唔使諗會有份，話哂天庭立場一向視東鐵係萬能。差在椰汁公司 識唔識聽人話 唔好爆鑊;P
da54 發表於 2026-9-7 21:55
錄音聽見九巴話曾經申請 NB73 延長時間同全日，但運輸署代表就似乎對全日落咗閘，講明新皇崗無位，仲建議議 ...
用新田個位擺幾條全日線
然後叫人轉B車唔得:)
RyanPun 發表於 2026-9-7 22:35
冇爆鑊嘅話天庭應該乜都唔會做，對佢嚟講唔駛出動plan b已經係最好嘅下台階，照計連上水/粉嶺都唔使諗會 ...
「米已成炊」
唯有望佢做得掂
綠白 尚算有誠意
加大投資買新車，請新車長
36 架新雙層 (18 部(已出牌) + 18 部 新單)
到齊應該夠做啩！
本帖最後由 tt777 於 2026-9-7 23:57 編輯
da54 發表於 2026-9-7 21:55
錄音聽見九巴話曾經申請 NB73 延長時間同全日，但運輸署代表就似乎對全日落咗閘，講明新皇崗無位，仲建議議 ...
老九B11同B10客量本身唔會少，皇崗本身唔係冇位咁簡單，係overload，
如果兩條要做10分鐘以內班次，基本一到皇崗落完客就要即刻去上客出返去，
卡佬基本上冇得係皇崗小体，環境會迫你走，如果唔係其他車會塞住入唔到去。
路線/行車時間愈長，對卡佬就愈攞命，所以如果開B73但基本上跟NB73變相卡佬要行一個來回先有得落車放break，駕駛時間會超過E22A/A28/A10唔少，所以好難唔ban
RyanPun 發表於 2026-9-7 22:35
冇爆鑊嘅話天庭應該乜都唔會做，對佢嚟講唔駛出動plan b已經係最好嘅下台階，照計連上水/粉嶺都唔使諗會 ...
唔爆鑊就假，新皇崗第日仲有城際
講到尾天庭成日當東鐵係萬能先死
再加埋佢啲神操作搵椰汁做日間
啲定線同轉乘位又差到喊
唔係佢有誠意嘅問題，係佢有冇能力嘅問題