deal5354 發表於 2026-9-22 21:58
又唔見S64系hea做？係就係好兜，但班次都仲叫見得人
循環線搞到回程班次極不平均, 國泰城就最慘
本帖最後由 James116 於 2026-9-23 02:31 編輯
S56夜晚25分鐘時段
好似一段時間前已經私底下加到20
James116 發表於 2026-9-23 02:30
S56夜晚25分鐘時段
好似一段時間前已經私底下加到20
因為係經常性變成50分鐘拖卡
FBI2 發表於 2026-9-22 20:14
S56聽講想搬總站
S56應該將總站aka定時點由東涌站搬返去東涌北
機場/航天城單向落東涌站呢樣，應該東涌站落完即走
HM3044 發表於 2026-9-23 08:35
S56應該將總站aka定時點由東涌站搬返去東涌北
機場/航天城單向落東涌站呢樣，應該東涌站落完即走 ...
佢要慳車又要大循環想做曬圈內各點去各點，又想搶客用最快路線航天城去到東涌站，真係要有效益就將東涌站返東涌北送客比嶼巴，自己就理順返條線做返東涌段來回順住行啦……
不過唔肯加黃車的城巴應該都係唔會理
FBI2 發表於 2026-9-22 20:14
S56聽講想搬總站
如果搬完仲係大圈全循環，東涌北總會有客要遊完大圈兼等定時點完先去返同一站落車
kitarolo 發表於 2026-9-22 21:46
自從E21D嘅面世就好尷尬
理論上S56加密返喺E21D
無服務嘅時段/方向就可以
睇番資料 E23A同E11A都可以做下午東涌北往機場
但只有E21D有機場往東涌北分段
可惜.....個時間只適合於返夜更嘅東涌北居民／夜晚飛早上返港嘅東涌北居民
其實城巴咁想整疏啲車 下次延續專營權喺度搞搞佢個對外數字（為續專營權而新增之分段）就好睇啲（等如當年東京街西往海麗呢啲）
toyl 發表於 2026-9-23 09:47
如果搬完仲係大圈全循環，東涌北總會有客要遊完大圈兼等定時點完先去返同一站落車
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其實最簡單係將個走線打回原形再飛走東涌站，然後喺翔東邨做循環點
依家咁樣先仲差所有人都要焗兜，以前有啲位可以海堤灣畔落車行返去，佢又唔好似37 M咁喺海濱公園開站
deal5354 發表於 2026-9-22 21:58
又唔見S64系hea做？係就係好兜，但班次都仲叫見得人
講開S64系，其實一早應該要全日分拆，S64取消，S64X飛走國泰同航膳區比返S64C搞掂，唔明做咩一直都唔做
99MAN 發表於 2026-9-23 14:15
講開S64系，其實一早應該要全日分拆，S64取消，S64X飛走國泰同航膳區比返S64C搞掂，唔明做咩一直都唔做
...
客運大樓-後勤區送哂俾 E21/D 雙分
龍運捨唔捨得先 ...