Sita1004-1017 發表於 2026-9-24 11:24
其實個東涌站有咩咁吸引？依家不論S1 S56定東涌綫車程都比以前長咗好多，本身東涌站轉車個吸引力已經大減 ...
因為東涌站真係有好大嘅一批客
本帖最後由 deal5354 於 2026-9-25 10:42 編輯
Sita1004-1017 發表於 2026-9-24 18:33
S64X咪加咗😂一個鐘一轉根本行唔晒
所以龍運嗰時自己蠢咗走去疫情嗰時開S65；S65行車時間短全日都可以兩 ...
另外一樣S64 X航線東路表面上就俾佢哋食兩家茶禮，實情上佢哋去迫爆S64X而唔搭S64/C，又係另一個資源錯配
滿東+逸東加埋去國泰城、航膳東路、客運大樓會逼爆S64X? 依加龍運都冇哂單層電巴啦。 鬼叫S65滿東去國泰城+客運大樓唔夠客, 咪要兜路儲客lo。:lol
以前S65最密得20分鐘一班, 依加S64X早繁最密10分鐘一班, 等少10分鐘車兜唔超過10分鐘, 仲要轉哂高載車有位比你坐兼平d, 打和啦super!:lol
S65變S64X係就係下午加左1車, 但以前S64系列+S65 10架車, 合併後都係10架車行哂。
E11B係2021年果陣所有滿東開既班次全部推遲5分鐘開車。 今次頭班車再推遲多5分鐘 (07:55 -> 08:00), 應該係就番E18新早上尾班車08:10。以E11B由滿東去到翔東大約20分鐘左右計, 第一班E11B大約08:20左右就到。
deal5354 發表於 2026-9-25 10:17
滿東+逸東加埋去國泰城、航膳東路、客運大樓會逼爆S64X? 依加龍運都冇哂單層電巴啦。 鬼叫S65自己滿東自 ...
S64X頭班車至7點前真係會爆。我仲記得當年一開波係爆到逸東總站已經近乎頂閘留後，然後長勝畀人投訴到傻。所以你見點解6點40分前係最密時段
deal5354 發表於 2026-9-25 10:17
滿東+逸東加埋去國泰城、航膳東路、客運大樓會逼爆S64X? 依加龍運都冇哂單層電巴啦。 鬼叫S65滿東去國泰 ...
試過星期六一點半係逸東搭 S64X 入機場 , 真係坐得滿
kwn1029 發表於 2026-9-22 20:30
S56 直頭唔應該再做無限循環，做返東涌北算
今時唔同往日，以前最篤都係得映灣園
我識個之前住東涌北嘅外籍機組人員朋友嫌S56過分迂迴，落地返歸個陣直接東涌站轉37M算數
KU7668 發表於 2026-9-25 13:03
我識個之前住東涌北嘅外籍機組人員朋友嫌S56過分迂迴，落地返歸個陣直接東涌站轉37M算數 ...
搬上搬落, 不如繼續搭S56
neosan 發表於 2026-9-25 14:06
搬上搬落, 不如繼續搭S56
肯放棄東涌站咪解決問題
901收$10都成日爆你諗下點解
不如開條S56X收盡上限5.7然後S56陰乾到1個鐘一班算啦