tommy14D 發表於 2026-10-25 14:17
如果拆嘅話葵芳行南橋入去嘅話除非走去行南灣， 唔係嘅話青衣南加個站都幾好 ...
其實行青衣南去葵翠相比而家 B10 兜青衣站去葵翠，時間上應該差唔多
係就係無影響葵翠班人車程，但都失去左拆線縮短車程減車嘅原意，而且到時青衣西同青衣南都有車，就到青衣中嘈
而且新葵翠線可以改直入荃灣路入大欖，彈性會大啲
反而 B10 分拆青衣線跟 68E 279X 行青衣西路係正路，本身 B10 都分緊 279X 啲客
係就係 B10 變 279X 單價位位收少 $5，但車程同所用資源都短好多、少好多
有無可能變永久?
本帖最後由 tt777 於 2026-10-27 22:39 編輯
10598C 發表於 2026-10-26 01:26
其實行青衣南去葵翠相比而家 B10 兜青衣站去葵翠，時間上應該差唔多
係就係無影響葵翠班人車程，但都失去 ...
青衣線行青衣西路青衣中同青衣南一樣會嘈，
因為變相話比區佬聽拆完線可以周圍經，經多D地方，
根住成個葵青區區佬又集體要B線直到我屋企樓下拎政績
DC3938 發表於 2026-10-26 19:33
有無可能變永久?
根據城巴個皇崗網頁全日服務安排會去到11月15日.... 延長了兩星期（原本11月1日）