HY1012 發表於 2026-10-16 08:31
如果真係壓, 當初就唔係寫繁忙時間服務自打咀巴
重以為佢哋重有面子要顧及
起碼捱到聖誕新年長假先試全日
點知重陽就已經要破功;P
本帖最後由 LN9267 於 2026-10-16 10:18 編輯
lsc04d11 發表於 2026-10-16 09:06
香港人啲諗法咁難估......
等同香園圍 都諗住B8,B9係開周末 仲要60分鐘一班嘅啫...... ...
似乎當時他們估計香園圍是主打上水粉嶺居民坐車及方便文錦渡、打鼓嶺居民踩單車甚至步行過關，沒有想到因為東鐵車費貴加上香園圍連接深圳東部令到B8吸引力大增。
有傳有關措施在重陽假後會持續
FBI2 發表於 2026-10-16 10:17
有傳有關措施在重陽假後會持續
B14似乎低估客量，好似之前B8咁慢慢變全日
同埋B14啟德最好搵返正式總站
HR1377 發表於 2026-10-16 10:19
B14似乎低估客量，好似之前B8咁慢慢變全日
隔離Airside咪有正式總站。
dennis28a 發表於 2026-10-15 19:38
無得唔加，兩個局壓落嚟叫黃巴開車
嘩？有數睇到B14客似雲來，都唔識趣爭取加時。竟然要政府逼先肯做？依間公司真係有錢都唔識搵
KU_7002 發表於 2026-10-16 10:54
嘩？有數睇到B14客似雲來，都唔識趣爭取加時。竟然要政府逼先肯做？依間公司真係有錢都唔識搵 ...
咁人哋公司業務廣泛，近乎個個口岸都有王牌路線，一時三刻招呼唔到啫;P
巴士的膠 發表於 2026-10-16 10:48
隔離Airside咪有正式總站。
其實AIRSIDE總站無乜通風設計，係靠個抽風系統
候車環境算侷促，不過可以喺商場等開車先行出嚟
擺啲要排隊爭位坐嘅路線入去是否適合就見仁見智
ENS529 發表於 2026-10-16 11:02
咁人哋公司業務廣泛，近乎個個口岸都有王牌路線，一時三刻招呼唔到啫
紅車同開頂多人可以加大車隊規模去做，反而B車成日都係話抽呢度果度去籌車。
其實呢個位有咩唔好又唔會阻住車， 又大把位畀人排隊