一開始就唔應該開兩繁啦 但凱婷保守加應該黃巴都估唔到
鬥車海應該難同B10鬥 但45分鐘出到九龍跑狗速度估計點都吸到客 全日賣下廣告隨時客量仲有得升
tamabaron 發表於 2026-10-16 21:14
一開始就唔應該開兩繁啦 但凱婷保守加應該黃巴都估唔到
鬥車海應該難同B10鬥 但45分鐘出到九龍跑狗速度估 ...
B11成個鐘先到葵芳真係冇得鬥
城巴由2025年1月到2026年7月多返66部車
九巴反而少左171部
其實最積極補返資源既係城巴
差在點用
tamabaron 發表於 2026-10-16 21:14
一開始就唔應該開兩繁啦 但凱婷保守加應該黃巴都估唔到
鬥車海應該難同B10鬥 但45分鐘出到九龍跑狗速度估 ...
跟大隊0600-0030 先算
HR1377 發表於 2026-10-16 10:19
B14似乎低估客量，好似之前B8咁慢慢變全日
咁始終東九龍全部山頭去轉B14都係轉一程,對比要轉兩程仲可能全程企嘅B10,其實有一定嘅吸引力
本帖最後由 leungky0528 於 2026-10-16 23:53 編輯
tommy14D 發表於 2026-10-16 21:18
B11成個鐘先到葵芳真係冇得鬥
B10
睇啱打和位係大欖隧道轉車
無諗過為葵青整個類似華明嘅轉車站
對九巴黎講已經係還得神落嘅表現
leungky0528 發表於 2026-10-16 23:51
B10
睇啱打和位係大欖隧道轉車
無諗過為葵青整個類似華明嘅轉車站
長安已經係轉車站，只係B10唔停長安停青衣站。
再唔係就隔離荃灣區既大窩口轉車站都有用，B10葵芳後就直去青衣，葵興和大窩口都唔停。
長安唔停而停青衣站都叫做到青衣區內既轉乘客，但唔停大窩口就真係局其他葵涌居民去葵芳轉車，有大欖車既一係上到大欖再算。
三組投標路線
1. 烏溪沙
2. 葵青
3. 啟德 x 青山灣
初初海庭唱好烏溪沙，全世界都排頭位，點知結果令大家跌眼睛，表現最差係烏溪沙，反而啟德由來回28班車發展到全日，由安慰獎變左做二獎。相反，烏溪沙呢個大獎變左做三獎。
RH7539 發表於 2026-10-22 11:14
三組投標路線
1. 烏溪沙
2. 葵青
咁都只係一個星期多啲啫，無須咁快下定論
RH7539 發表於 2026-10-22 11:14
三組投標路線
1. 烏溪沙
2. 葵青
你信唔信線皇b10比椰汁做嘅話一樣墊底比你睇
根本b12比九巴做嘅話肯定唔會咁慘，至少有九東75x 74x轉車客捧場先