chowchi 發表於 2026-10-23 12:20
竟然 B12 仲差過 B9...? 真係跌眼鏡
B12服務範圍窄仲要冇其他轉乘優惠
若然係九巴做，大埔又轉到區內線，錦駿又轉到其他馬鞍山車去其他沙田細區，一定好過嶼巴咁
其實應該B6>B5？
包埋 A 線嘅話排名會係咩樣
A 線某程度上係 市區版 B4-6 或者港珠澳版 B10/13/14
本帖最後由 kingprowm 於 2026-10-23 14:59 編輯
chowchi 發表於 2026-10-23 12:20
竟然 B12 仲差過 B9...? 真係跌眼鏡
始終大西北對過境需要都係大過馬鞍山既
B2P 只做天水圍都咁高客量最神奇，我都係想搭一次嶼巴新車先去天水圍搭一程 B2P，真係站站都咁多人上，如果嶼巴買 12.8 米，應該投放 B2 系
本帖最後由 XZ4201 於 2026-10-23 15:03 編輯
FBI2 發表於 2026-10-23 10:55
根據多方數據和目測，暫時客量排名估計係咁：
B1>B3X>B7>B2P>B8>B10>B3A>B3>B2(XB2) >B13>B11>B6>B14>B9(B9 ...
B11,B1呢pair想知點解福田會受歡迎過皇崗？
利申少北上唔熟上面
Btw B1而家係咪仲過到兩萬？
FBI2 發表於 2026-10-23 10:55
根據多方數據和目測，暫時客量排名估計係咁：
B1>B3X>B7>B2P>B8>B10>B3A>B3>B2(XB2) >B13>B11>B6>B14>B9(B9 ...
真的？
B8＞B10？？
B6＞B14？
B12少人到0甘
我係想計total客量、有D班次少自然毎班都多人、但整日計不多
FBI2 發表於 2026-10-23 10:55
根據多方數據和目測，暫時客量排名估計係咁：
B1>B3X>B7>B2P>B8>B10>B3A>B3>B2(XB2) >B13>B11>B6>B14>B9(B9 ...
只計皇崗口岸 整體客量
B10 > B11 > B13 > B14 >B12 >B15
本帖最後由 MANN1579 於 2026-10-23 16:42 編輯
人口比例
新界西 : 新界東 : 九龍東 : 九龍西 : 香港島
0.31: 0.24 : 0.15: 0.16 :0.14
新界東 有鐵路/香園圍口岸 分咗部分 其餘 B11B12
新界西 主要 B10 B11(和 B1 分) 極少 B15
九龍西 部分 B10
九龍東 部分 B10 B14
香港島 主要 B13
結果:
B10 > B11 > B13 > B12 = B14 > B15
MANN1579 發表於 2026-10-23 16:40
人口比例
新界西 : 新界東 : 九龍東 : 九龍西 : 香港島
0.31: 0.24 : 0.15: 0.16 :0.14...
B14講到超多人、B12少人、結果一様？
atenu 發表於 2026-10-23 17:14
B14講到超多人、B12少人、結果一様？
以總乘客量估計