brianso198 發表於 2026-10-31 16:23
問題係落山77/99要做西灣河，呢點已經無得諗殺2A。
頭先廿分鐘班2A，77到都無人肯上就知，一日77/99南行繼 ...
咁落山77 99要硬食9.7仲慢咗，好自然冇人上，同82一樣西行多人過東行咁解
Steve924 發表於 2026-10-31 18:49
2號獨市仲有愛秩序灣太古-炮台山
聽日開始綠小68都cut埋
33X 拉去愛秩序灣加雙分
炮台山請BBI / 鐵
2076 發表於 2026-10-31 18:06
770 同 B13 唔會係免費午餐。
不過前面話斬 2A 又真係誇張左少少，係都 77 死先。82 82X 呢組就落鑊機會 ...
B13出現, 有空間郁 2 最難搞個段 (中碼 往 北角);P
Steve924 發表於 2026-10-31 18:53
85價錢牌仲平過82 咁改真係有著數？
仲有小西灣杏花邨唔少人搭85 改完全部倒落綠小？
85食咗84 529先造就幾水流水
kay 發表於 2026-10-31 16:42
條題免死金牌係自己要有獨市位不被取代
前排常平街簡約公屋入夥都冇加額外交通㗎，靠住85🤭
本帖最後由 brianso198 於 2026-10-31 19:38 編輯
tommy14D 發表於 2026-10-31 19:10
咁落山77 99要硬食9.7仲慢咗，好自然冇人上，同82一樣西行多人過東行咁解
所以咪唔明點解你地會覺得2A可以被取代
本帖最後由 brianso198 於 2026-10-31 19:40 編輯
KU_7002 發表於 2026-10-31 19:11
33X 拉去愛秩序灣加雙分
炮台山請BBI / 鐵
根本係應該執18X行法
但2號車減到而家都仲有客, 又唔係呃到好多車
反而大坑另一條線5X減完之後營運都無好過, 5X死先定2死先, 前者機會好大...
KU_7002 發表於 2026-10-31 19:13
B13出現, 有空間郁 2 最難搞個段 (中碼 往 北角)
唔完全
中環碼頭行去B13個巴士站雖然係可步行距離但問題又唔見得2號車中環碼頭有跌客
tommy14D 發表於 2026-10-31 13:19
2A又係一出維園畀77 99搶客， 仲要佢哋兩個分段都平過2A
開左770後，77都危危地。99要兼任96（銅鑼灣↔️利東），睇下會否縮短至北角。
本帖最後由 brianso198 於 2026-10-31 19:45 編輯
M722 發表於 2026-10-31 19:41
開左770後，77都危危地。99要兼任96（銅鑼灣↔️利東），睇下會否縮短至北角。
...
危?
2A減完班之後 77/99東行又做多左流水客
係呀, 你地最唔鍾意果D呀;P