toby13031990 發表於 2007-9-25 15:20

N237重整服務 (已修正)

由於N237客量極為稀少, 根據運輸署的調查, 每晚平均只有94人乘坐, 故建議更改服務, 善用資源, 把資源調到其他使用率較高的巴士路線.
方案一
N237時間表如下:
美孚開: 01:00-05:00
班次(分鐘):
60
希望載客率由現時的3%增加至15%.

方案二
N237取消, 開辦415S新界專線小巴(美孚->葵盛循環線)
行車路線: N237原有路線
時間表: 美孚開: 01:00-05:00
班次(分鐘): 20
收費: $11

[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-10-5 11:00 編輯 ]

dippy 發表於 2007-9-25 16:17

969 發表於 2007-9-25 20:54

回復 #1 toby13031990 的帖子

不如大幅延長去紅磡:(

石頭 發表於 2007-9-25 23:21

只係到美孚,又要經北葵涌及葵盛,又要做條循環線,

搵鬼搭la!


呢條線最少都要去到旺角先似樣(有大量客源)la!

同樣係葵青區,N241都到紅磡la!

LN9267 發表於 2007-9-26 17:41

原帖由 dippy 於 2007-9-25 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
60分鐘一班
不如改節日服務
不如取消

一條紅小搞掂

但相信好難取消到N237,因為紅小始終毋須過區議會就可以作任何改動,即是不固定,區議會可以以呢個理由去反對取消N237。

JX9097 發表於 2007-9-26 23:59

改到60分鐘一班
d人咪更加去坐小巴?!

toby13031990 發表於 2007-9-27 16:00

原帖由 石頭 於 2007-9-25 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係到美孚,又要經北葵涌及葵盛,又要做條循環線,

搵鬼搭la!


呢條線最少都要去到旺角先似樣(有大量客源)la!

同樣係葵青區,N241都到紅磡la! ...
你不如先問九巴及運吉願意與否! :funk:
把客量低到接近"零"的巴士路線伸延至市區, 恐怕休想了!
倒不如N260延長至旺角吧!

ccicoltd 發表於 2007-9-27 16:06

原帖由 JX9097 於 2007-9-26 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改到60分鐘一班
d人咪更加去坐小巴?!
如果把四班車集中為一班 (15 > 60) 可使平均載客量增加五倍,不如進一步把五班車濃縮成一班 (60 x 5 > 只開一班) 吧,
說不定可以打爆呢;P

JX9097 發表於 2007-9-27 18:46

原帖由 ccicoltd 於 2007-9-27 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果把四班車集中為一班 (15 > 60) 可使平均載客量增加五倍,不如進一步把五班車濃縮成一班 (60 x 5 > 只開一班) 吧,
說不定可以打爆呢;P

等60分鐘車
真係行都行到啦:-X

gn3509 發表於 2007-9-27 21:53

原帖由 ccicoltd 於 2007-9-27 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果把四班車集中為一班 (15 > 60) 可使平均載客量增加五倍,不如進一步把五班車濃縮成一班 (60 x 5 > 只開一班) 吧,
說不定可以打爆呢;P
樓主以為玩緊simutrans?:lol
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