http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_stops.php&route_no=296C&bound=1&select_from=&select_to=
佢由觀塘道創紀之城去深水埗（東京街）收$5.9-
我覺得新6d收5.2-5.8都合理。 原帖由 KE7782 於 2007-12-25 15:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又未必的，2A當時與6B合併也是沒有減價。（現時而言2A可以收$5.5）
但2A去到太子道直去,6D入彩虹道 [雖然少樂華一截]
同埋新6D 去到牛頭角照計行上路過,無觀塘道直接
[就算行,我會比佢行牛頭角一段.九龍灣果段多車埋站,無謂再塞上去]
2A同6D 性質上好似.唔分工怕一齊有車同一齊無車
最好一條專做上路,一條專做下路
上路 = 石硤尾 下路 = 荔枝角道.... 原帖由 12A 於 2007-12-25 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D 收番4.7 好似未必得
反而仲要加強番同2A 分工:)
原來呢組線咁亂架？....九巴一早應該執下佢地..
不過跟我咁改都可行 但同2a分工仍未夠清晰 但是240就能夠自己做一條快線
但是好似我所建議咁 係蝴蝶道落橋有無問題？ 回程我會係青山道上橋
回復 23# 的帖子
蝴蝶谷道落橋唔可以直接右轉美孚先係問題。(P.S. 我條 34C 快過你好多喎)
[ 本帖最後由 238X 於 2007-12-25 23:23 編輯 ] 原帖由 238X 於 2007-12-25 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
蝴蝶谷道落橋唔可以直接右轉美孚先係問題。
(P.S. 我條 34C 快過你好多喎)
係呀 所以我先加荔枝角依個站
請問你有什麼修改建議
因為240 skip得太多站怕比人話不乎現實 240加30,37,33A免費轉乘
6D加30,37,33A減費轉乘 原帖由 tonytsang_hk 於 26/12/2007 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為240 skip得太多站怕比人話不乎現實
如果你要快根本唔駛擔心又要兜呢度又要兜嗰度，
直接經呈祥道、葵涌道同荃灣路，
德士古道落橋然後經沙咀道或者千色店就算。 原帖由 tonytsang_hk 於 2007-12-26 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
240加30,37,33A免費轉乘
6D加30,37,33A減費轉乘
30 最好唔好,同人行大運又疏車,路同舊40唔接近,
反而你搵一條落葵涌道同青山公路線做轉乘人地仲肯同你轉 原帖由 tonytsang_hk 於 2007-12-26 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為240 skip得太多站怕比人話不乎現實
唔怕skip太多站
直接行呈祥道,龍翔道就已經ok 原帖由 JX9097 於 2007-12-26 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔怕skip太多站
直接行呈祥道,龍翔道就已經ok
但係唔落美孚地鐵站同唔到6D做轉乘wor?