原帖由 expertuser 於 2008-2-13 14:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
101 觀塘開去堅地過左淘大就上高速?應不夠客
101A 全日開 5 分鐘一班，咁密車夠不夠客?
咁改應是 101 變返做 141
也即是 641 的番版，令 641 更雪上加霜
如果 101A 拆到出黎，車費應可下調至 $8.9 (紅隧車，不超過最高行 ...
而家101係做緊3-5分鐘一班 101A一定夠客..101就7分鐘一班 會有一定客量 九巴可以宣傳話去灣仔道坐101 去告士打道坐641
唔好意思...就算係朝早都有唔少人搭101係土瓜灣落車架...
唔好問我佢地點解唔坐14,15.....因為我都唔明..
原帖由 北角---九龍城 於 2008-2-14 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思...就算係朝早都有唔少人搭101係土瓜灣落車架...
唔好問我佢地點解唔坐14,15.....因為我都唔明..
梗係啦......101 又密車，班師傅又咁進取，就算非
繁時都有人係觀塘搭 101 去土瓜灣架...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
原帖由 nwfb1601 於 2008-2-14 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
梗係啦......101 又密車，班師傅又咁進取，就算非
繁時都有人係觀塘搭 101 去土瓜灣架...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
同埋101個站頭比14/15個站頭方便得多
原帖由 nwfb1601 於 2008-2-14 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
梗係啦......101 又密車，班師傅又咁進取，就算非
繁時都有人係觀塘搭 101 去土瓜灣架...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif 果然好洗錢:Q
仲有的問題就係在於回程，
現時的14/15返東九龍的班次唔太理想，
而且101本身係比14/15平，
咁呢個問題又可以點樣解決呢？
原帖由 307 於 2008-2-19 15:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有的問題就係在於回程，
現時的14/15返東九龍的班次唔太理想，
而且101本身係比14/15平，
咁呢個問題又可以點樣解決呢？
俾我係搭客, 當然係見咩車上咩車(14/15 有熱車同101一齊來就可能揀14/15)
車費差唔多, 101仲平1毫, 而且上落應該冇14/15 頻密
俾我都揀101啦
14/15減車費就冇乜可能喇, 話哂土瓜灣離兩線總站都唔你太遠
九龍都仲好d, 但14/15冇分段,
等全冷或有可能吧(到時九巴又可能申請到加價)