原帖由 307 於 2008-2-28 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又來了...
明明講緊101, 101A，
講講下又講左去111, 302, 641,
仲要開埋641A, 641P。
點解唔可以特通透一點先開文?
依家篇文真係亂到唔知點樣俾comment你。 ...
諗真d 101咁多車 不如取消左佢 紓援舊隧壓力
原帖由 expertuser 於 2008-2-28 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
111 延長 和 改 101, 101A 有什麼關系?
呢家到底搞成點?
我也想知, 點可以一條線剷平港島中西 ←→ 紅磡, 土瓜灣, 九龍城, 九龍東
請問您有沒坐過 101 巴士?最好繁忙時段去坐一次全程看下
坐完睇下您還要不要 ...
坐過~101同641都坐過
中西 ←→ 紅磡, 土瓜灣, 九龍城,
可由111取代
中西<>九龍東比新641做晒
原帖由 expertuser 於 2008-2-28 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個不關市民事，是政府行政失當姐，好易解決
好易解決就一早解決左喇仲洗我係度開post x up
(意指政府沒有解決隧道收費問題，我先提議其他方法)
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-2-28 21:02 編輯 ]
原帖由 expertuser 於 2008-2-28 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收繁忙時段附加費
又或者用回贈 + 公交資助可解決，不過東西隧不是由政府最後決定，詳情不是太清楚
又可係巴士 / 專線小巴入手改善
當然想到毒方法還有數個
而且有其他秘密武器迫東西減價，但呢家先不說 ...
東西隧批比中信泰富完全係政府決策問題 不過唔講東隧果筆 果筆關港英事 講西隧 現時仍未被充分利用
是資源錯配的問題
政府可能借借口說要長期封閉西九龍快速公路先搞得掂
原帖由 expertuser 於 2008-2-29 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西隧不是政府租比佢的嗎？
點解不收返 ;P
有合約的