原帖由 expertuser 於 2008-4-1 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 主要受影響是土瓜灣 / 紅磡區段
95 經順利，彩雲客往 TKO，秀茂坪，寶達，山頂村用
98C 分流 93K, 95 的旺角客，但採用直快路線
↑聯動意恩是指這個
而且 297 有疏導九龍城客作用，因為 98C 經常也頂閘，九龍城段乘客上車 ...
我以前日日坐297 番工 我可以用我頭部同某部分保証上午繁忙時間297係坐到接近頂閘
就係因為5分鐘一班都爆 所以先要係上午繁忙時間開條297P
其實要唔要開埋293p試下客量 跟98c行但係之後行馬頭涌道跟796x咁行(暫設三班車)
至於293路線同98C完全無重疊 因為293係直落啟德隧道 之後去土瓜灣道
但回程紅磡至九龍城段跟原297是一樣還是行下路出九龍城 則未決定
新線可以由彩虹去旺角火車站，彩虹>新蒲崗>九龍城之後跟原93k去旺角火車站
另外98a的那個問題 一定會有雙向分段 唔係區議會果關都過唔到 九巴無得諗其他野
不過改左之後 山上客去九龍灣變左$5.9 一定會有唔少人支持
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-4-1 22:18 編輯 ]
重貼,del
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-4-2 01:07 編輯 ]
原帖由 expertuser 於 2008-4-1 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真是唔好意思，改左之後，加士居道 / 馬頭圍道一帶沒車返上山啦
改搭14/15/215X(只限歐化)→98A已經得,前兩者仲平過直接搭93K,
後者雖然貴$0.1,但起碼好大機會快過93K
不過呢兩度已經好少人會搭93K,
行去高山搭105仲快
原帖由 gn3509 於 2008-4-2 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改搭14/15/215X(只限歐化)→98A已經得,前兩者仲平過直接搭93K,
後者雖然貴$0.1,但起碼好大機會快過93K
不過呢兩度已經好少人會搭93K,
行去高山搭105仲快
我都贊成 轉乘平些
如果BBI 可行93K 老早就取消左啦
6F+15+98A :handshake
[ 本帖最後由 B.B.B. 於 2008-4-2 02:50 編輯 ]
98A 設兩向分段應該會大大影響行車時間
除非九記夠豁達，又或者98A 的搭客也是誠實的:D