原帖由 expertuser 於 2008-4-4 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K, 297 質晒入去 293 好多車 ="=
293P 三班 + 293 五架柯打 = 8班
297P 九班車不用摺埋入去 293 = ?車
經唔經九龍灣工業區好 ← 我可否選擇不答? @@
297P係開293後的新線 繁忙時間服務所以要九架柯打
293用93K同樣數目的車 至於297那十架 當然比晒98B
如果要令293收$8.2 只有把293延長至尖沙咀或佐敦
佢應該比95快到佐敦
原帖由 expertuser 於 2008-4-5 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線和 98D, 13X 重疊 :)
咁又唔係咁講 可能趕時間果d人會坐293棄13X
98D?? 98D都唔行秀茂坪 同埋293行下面可以避東九龍走廊塞車同埋係先達尖咀先
原帖由 expertuser 於 2008-4-6 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即是 293 走線 = 98C → 1A 走線?
東廊出不到去旺角。
no
293行土瓜灣之後係德民街轉番出去直去尖咀永安中心果邊 再轉彌敦道 咁應該有資格收$8.2
等等...做咩講到去尖沙咀咁遠？
有幾個問題。293 路線無咩問題，咁當 293 用 17 架車，得返 10 架去晒新線98B，但係 98B 會唔會夠客？如果係咁留 98A 係山下又做咩？98A 個雙向分段呢D問題都算次要。
另外，與其加車畀98A，不如加返車畀其他線，等98A 唔使再支援其他將軍澳線，甚至 373A，同時改 9點前 唔停APM 個站，咁樣對公司同乘客都有著數。
原帖由 vilo 於 2008-4-6 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等等...做咩講到去尖沙咀咁遠？
有幾個問題。293 路線無咩問題，咁當 293 用 17 架車，得返 10 架去晒新線98B，但係 98B 會唔會夠客？如果係咁留 98A 係山下又做咩？98A 個雙向分段呢D問題都算次要。
另外，與其加車畀98A，不如加 ...
都可以 其實98B係繁忙時間服務都夠 行坑口>茵怡>隧道>創紀之城>上橋去啟X道 之後入工業區 再去啟業做總站
而98a延長至彩虹 做全日 但上午繁忙時間唔停APM 停敬業里
咁297p就坑口>茵怡>觀塘繞道>啟德隧道 之後跟297到紅磡碼頭
293p(早上三班) 行山路之後跟98C條路落九龍城 之後去馬頭圍村 漆咸道北 (好似796x咁去紅磡碼頭)
其實有無人知道而家297,93K,98A分別用幾多部正車同蛇車呢
297十部正
98A十六部正
其他就唔知了