tonytsang_hk 發表於 2008-4-4 10:41

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 02:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實最好是勵葉街方案 / 215x 走線方案，但 215x 走線方案有像很兜
有完整路線資料參考一下嗎?

KE7782 發表於 2008-4-4 14:32

回38、41

可行性也可，但維持循環線的要加車和行車時間都要80分鐘（連車長休息的時間便要90分鐘）

expertuser 發表於 2008-4-4 15:04

tonytsang_hk 發表於 2008-4-4 15:14

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實可睇下啟業村 / 國際展貿中心睇下擺不擺到
咁就做到雙邊終站，點程經 Megabox / 國際展貿中心吸納新客源

可以係企業廣場做總站 但係咁樣會有一程經唔到九龍灣地鐵站果邊

如果要解決有問題 可以將依條改為98B 以企業廣場做總站
98A就沿觀塘道直去彩虹做總站

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-4-4 15:22 編輯 ]

expertuser 發表於 2008-4-4 15:50

tonytsang_hk 發表於 2008-4-4 16:10

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


把 24 搬過去企業廣場就可以了
回程 (往啟業) 跟原有 24 → 107 走線行
去程 (往旺角) 跟 107 走線 → 13X 走線 → 經啟祥道返回原線


因為 24 班次不密，適合搬去企業廣場做總站，改左就可配合 46 號專線同站，更方便 ...

咁98A 同98b分別派幾多架車行

將297果10部掛牌去晒98B？

咁開法唔夠車行 不如諗第二個建議

expertuser 發表於 2008-4-4 17:48

tonytsang_hk 發表於 2008-4-4 19:41

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


93K, 297 D車，全部質晒入去支援 98B, 98A

98B 可改行隧道，提升全日服務，98B 總站可搬過去彩虹巴總 (擺彩虹)；基於客流 / 班次，可視符情況改用單層，短龍，中龍，巨龍行走，與 98A 提供聯合服務
98A 上返山，如不入企業廣場，可改派...

但係新線293都要用車架wor
諗住用車數量(非繁忙)同93K一樣
繁忙時間 297P 10分鐘一班 297都係

expertuser 發表於 2008-4-4 20:06

tonytsang_hk 發表於 2008-4-4 22:26

原帖由 expertuser 於 2008-4-4 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


好像有點難度
新 293, 297P 用車幾架?

297P單向JE 7點到八點半做到10分鐘一班就差唔多 9架車夠了 但唔知經唔經九龍灣工業區好
293非繁忙時間 93K而家有幾多架就派幾多架 但繁忙時間加3-5架柯得入去
293p做三班 要三架柯打
頁: 1 2 3 4 [5] 6 7 8
查看完整版本: 延長98A 合併93k及297 開辦293P,297P,98B及一條新線(已修改)