原帖由 kokchun 於 2008-4-12 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係我覺 36 除左某幾班車以外
客量真係同 235 / 31 無得比
當然比起 32B 就好得多啦 31有一班上葵工廠區轉車客支持，加埋同紅綠小價錢分別，九巴都守得唔錯；235更加唔駛講，3+2 AD都可以塞爆晒。
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但係我覺 36 除左某幾班車以外
客量真係同 235 / 31 無得比
當然比起 32B 就好得多啦
下午繁時1830-1900，36往梨木樹在大窩口站仍上到客、甚至上客後仍有少量空位的時候，
同時（在大窩口站）往北葵涌的巴士235、31，綠小83A、86、86M、石荃紅小全部頂閘飛站，
不少人只好改坐綠小401、巴士48X、42C，或一直呆等上到車的班次
[ 本帖最後由 石頭 於 2008-4-12 22:42 編輯 ]
原帖由 石頭 於 12/4/2008 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下午繁時1830-1900，36往梨木樹在大窩口站仍上到客、甚至上客後仍有少量空位的時候，
同時（在大窩口站）往北葵涌的巴士235、31，綠小83A、86、86M、石荃紅小全部頂閘飛站，
不少人只好改坐綠小401、巴士48X、42C，或一直呆等上 ...
安蔭多客，無話可說，
但我懷疑 36 有位或多或少與其用車有關，
如果和 31 看齊可能早已頂閘。
不要忘記熱狗和 ATR 的空間比 2+2 AD 大得多，
而且 31 班次比 36 相約甚至稍疏。
點解948沒有計畫改走八號幹線?
原帖由 ksmbh 於 2008-4-13 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解948沒有計畫改走八號幹線?
青衣去長沙灣嗰段都仲未起好
同埋點行?
原帖由 HF3204@243M 於 2008-4-13 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣去長沙灣嗰段都仲未起好
同埋點行?
2009年通車,
新路由藍澄灣旁上八號幹線.
原帖由 ksmbh 於 2008-4-13 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2009年通車,
新路由藍澄灣旁上八號幹線.
咁咪少咗個站囉...
同埋而家咁行都差唔多時間啫
948唔會行8號掛,仲耐過而家個播,同埋,青衣南可以上去長沙灣方向=.=?
264M做乜落去元朗南,完全趕客...
分分鐘成粒鐘先出到公路:L