ksmbh 發表於 2008-6-1 00:51

原帖由 hksf 於 2008-5-31 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


條樓梯點都坐唔到8 個人ar?
況且,坐樓梯係唔安全
巴士公司亦禁止乘客咁做

同意直梯車載少左人,
只係覺得未必少咁多遮,
巴士公司禁止還禁止,
朝早新界長途線供不應求又搭得耐,
有人坐係正常事.

葵盛東居民AMN36 發表於 2008-6-1 00:51

原帖由 superbus 於 2008-6-1 00:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

部車有乜冬瓜豆腐
份獎金就凍過水
咁班九巴車長梗係怕死唔同你搏 我覺得同一部車都唔代表較好因為部車狀態唔可能日日一樣
身為職業司機, 部車有冬瓜豆腐時, 處理手法都係一個值得留意地方
即使係掛牌車, 都有機會無啦啦著火之類野, 咁就睇下你點處理啦

[ 本帖最後由 葵盛東居民AMN36 於 2008-6-1 00:53 編輯 ]

053h4 發表於 2008-6-1 00:53

bombmanhk 發表於 2008-6-1 01:10

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2008-6-1 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得同一部車都唔代表較好因為部車狀態唔可能日日一樣
身為職業司機, 部車有冬瓜豆腐時, 處理手法都係一個值得留意地方
即使係掛牌車, 都有機會無啦啦著火之類野, 咁就睇下你點處理啦 ...

認同認同
正如天氣突然熱左d, 副豪偈唔生性都有可能發生
正如版友所說, 如果技術高超, 渣咩車根本唔係問題, 一日有咁多轉車
唔熟都變得熟啦, 唔見新城司機日日轉車型而唔識渣
呢個唔係掛唔掛牌的問題, 而係人的問題, 或者咁講,渣慣一部車
花少d時間處理, 駕駛態度都係一個問題, 站站停, 無人照停開門, 效率自然低
或者而家d市民養懶左(或者巴士服務好左), 你停車俾佢上好似奉旨咁樣
唔提手截車好似應份咁...所以減少左效率lor

有時九巴是不抵幫(當然對面海公司也有不抵幫之處:lol)
有d地區唔俾小巴入, 但服務亦唔見得好, 好多線都係遊車河
居民就係最受苦果d人, 又唔可以唔搭, 又唔可以投訴
雖然明白大公司車務調動可能略久靈活, 但都唔可以跟死一套方法

政府一日唔理私家車呢個結構性, 根本性的交通問題
一日巴士公司都只能捱打, 被迫就犯,呢頭話藍天行動
官員們咪又係坐自己駕大房車出出入入, 連官員都唔身體力行
市民真係睬你都傻

[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2008-6-1 01:13 編輯 ]

nwfb23 發表於 2008-6-1 01:47

新城都有安全獎金,撞車一樣會無

ej4474 發表於 2008-6-1 03:41

講心嗰句先,九仔啲車長實在舒服得太耐啦!起碼唔駛玩跳蹷飛機,唔駛一更車用n部巴士先啦!

ej4474 發表於 2008-6-1 03:42

講心嗰句先,九仔啲車長實在舒服得太耐啦!起碼唔駛玩跳飛機,唔駛一更車用n部巴士先啦!

Pendolino 發表於 2008-6-1 05:37

原帖由 superbus 於 2008-5-31 22:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有幾多部3+2車真係會載到13X,14X人?
有乜時候上層既3+2座位會座無虛席,全部坐滿哂?
又有乜時候3+2車既3X個企位會企到盡?

再講大西北果堆九龍線,九龍區既路線係重疊
不過新界果邊就各有各做,有自己既地盤
要班客轉 ...
九龍方唔知,不過相信今日的58M行3N可以慳到唔少車

ML行過海線個陣,印象中係非繁都可以做到全爆,有位坐你坐唔坐?

一村只有一線的好處,就係可以確保到非繁都可以出五分以下的車海(甚至係三分鐘都可以)
等兩次五分鐘直出直入點都好過等足四個字仲要碌到傻
當九個字都仲未出到天水圍唔係神話的時候,證明定線哲學需要改變是也

hksf 發表於 2008-6-1 21:30

原帖由 ej4474 於 2008-6-1 03:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講心嗰句先,九仔啲車長實在舒服得太耐啦!起碼唔駛玩跳飛機,唔駛一更車用n部巴士先啦!

有d 九巴路線單程行車時間接近兩小時
例如:10, 70

司機一次過揸咁耐時間,
莫講話休息, 如果行車途中人有三急
連洗手間都冇得去

我覺得呢d 路線可以考慮改做"跳飛機",中途換司機
令司機有足夠時間休息,避免連續駕駛近兩小時
反正呢d 路線中途都會經過其他九巴o既巴總

例如: 10 大角咀 (柏景灣)

葵盛東居民AMN36 發表於 2008-6-1 22:17

原帖由 hksf 於 2008-6-1 21:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有d 九巴路線單程行車時間接近兩小時
例如:10, 70

司機一次過揸咁耐時間,
莫講話休息, 如果行車途中人有三急
連洗手間都冇得去

我覺得呢d 路線可以考慮改做"跳飛機",中途換司機
令司機有足夠時間休息,避免連續駕 ... 呢個情況令我諗起循環線年代的251M
U廠車長唔會去到青衣機鐵站交更, 都係響51個總站度交更
所以一到交更時間, 部車響錦田總站會停耐少少, 一程車可以搭到
兩位車長既車
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