[路線建議]1A,219X路線重組
(1)將1A路線{秀茂坪(中)至尖沙咀碼頭)}更改總站為{秀茂坪(中)至佐敦(匯翔道)}.
秀茂坪(中)開途經:原有路線駛至彌敦道之後經佐敦道,
廣東道及匯翔道.
佐敦(匯道)開途經:匯翔道,佐敦道,廣東道,彌敦道之後
返回原有路線.
服務時間:
秀茂坪(中)開:0530<---->2340
佐敦(匯翔道)開:0600<---->0055
班次:略減每5分鐘至12分鐘一班.
全程收費: $4.4(熱)/$5.9(冷)
新蒲崗(太子道東)往尖沙咀碼頭: $5.0(冷)
彌敦道往尖沙咀碼頭: $3.7(熱)/$4.4(冷)
觀塘道(近牛頭角下村)往秀茂坪(中): $4.4(熱)/$5.0(冷)
觀塘道(近裕民坊)往秀茂坪(中): $3.0(熱)/$3.7(冷)
用車:現有1A路線車隊再減1部S3N,2部ATR行走.
(2)將219X路線{麗港城至尖沙咀(循環線)}更改路線.
麗港城開途經:茶果嶺道,偉業街,啟祥道,天橋,啟福道,啟德隧道,
東九龍走廊,漆咸道北,漆咸道南,梳士巴利道,彌敦道,加士居道,
漆咸道南,漆咸道北,東九龍走廊,啟德隧道,啟祥道,天橋,偉業街,
茶果嶺道及有康街.
服務時間:
麗港城開:0530<---->0040
班次:維持每7分鐘至12分鐘一班.
全程收費: $6.5
用車:現有219X路線車隊再加1部AV行走.
此項縮短1A路線建議改動的目的就係想減少現時彌敦道的巴士數目,
同時可以降低冷氣巴全程收費,因為現時1A路線沿線都有唔少代替品
去尖沙咀,舉例:
(i)秀茂坪來往尖沙咀已經有13X路線.
(ii)觀塘來往尖沙咀已經有215X路線.
(iii)太子道東來往尖沙咀已經有26路線及28路線.
(iv)界限街/太子道西來往尖沙咀已經有1路線及203路線.
雖然現時只有觀塘道(近九龍灣德福花園)只有1A路線獨市去尖沙咀,
但對於九龍灣(德福花園)既乘客來講搭1A路線去尖沙咀既搭車時間實在
太耐,倒不如步行往牛頭角道(近淘太花園)搭13X路線/28路線/係九龍灣站
搭港鐵去尖沙咀算數,所以我先至有呢個建議將219X路線改路行晒成段
偉業街(經埋德福花園)先至入啟德隧道去尖沙咀,兼且219X路線改路可以
受惠德福花園既乘客有特快既219X路線來往尖沙咀,再加上現時219X路線
係非繁忙時間既客量太低,倒不如將219X路線改路去提升客量.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-6-8 04:04 編輯 ] 原帖由 3AD60 於 2008-6-8 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(1)將1A路線{秀茂坪(中)至尖沙咀碼頭)}更改總站為
{秀茂坪(中)至佐敦(匯翔道)}.
秀茂坪(中)開途經:原有路線駛至彌敦道之後經佐敦道,
廣東道及匯翔道.
佐敦(匯道)開途經:匯翔道,佐敦道,廣東道,彌敦道之後
返回原有路 ...
倒不如將219X延長至油塘仲好..... 首要係咪應該將219X同219P調總站會好d?
始終呢樣嘢講咗咁耐都唔成事
油塘亦冇車直出尖沙咀(唔計219P) 215X唔經裕民坊
叫裕民坊搭1A既乘客
行去法院定創紀之城去尖沙咀？ 原帖由 阿偉 於 2008-6-8 11:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215X唔經裕民坊
叫裕民坊搭1A既乘客
行去法院定創紀之城去尖沙咀？
咁我又相信大多數觀塘去尖沙咀既客會行過創紀之城搭215x都唔會搭1A慢慢碌,反正都只係過條橋
唔識215X既另計喇... LEMON 兄重出江湖，梗係要睇睇
其實呢... 要搞清楚 1A 落尖沙咀做咩客多先...
我唔否認呢個建議可以令架車多啲時間爆，
但以佐敦道的塞車情況，縮短 1A 未必慳到行車時間同用車，
而且可能要減價。 原帖由 238X 於 2008-6-8 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
LEMON 兄重出江湖，梗係要睇睇
其實呢... 要搞清楚 1A 落尖沙咀做咩客多先...
我唔否認呢個建議可以令架車多啲時間爆，
但以佐敦道的塞車情況，縮短 1A 未必慳到行車時間同用車，
而且可能要減價。 ...
斷估1A縮去佐匯,最多都只係縮短一公里左右,大約13公里,都唔需要減價
因為1A本身收緊未加價前全冷價$5.5既價位,只係因為1A屬於早期加冷線,冷馬價特別高過人 唔加返13x班次點樣填返條數? 原帖由 expertuser 於 2008-6-9 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1A 縮短左用咩路線去替代中途客?
再者佐敦匯翔道沒位，樓主可能要重新考慮定線
縮短路線但不加班，就要減價，尖沙咀過佐敦道我諗最多都是 1km 左右
照目前派車情況來看，縮短後慳不到車之餘 (因為總站也要後備車)，1A 縮短後 ...
1A 沿線有1, 5, 9, 13x, 26, 28, 215x... 數都唔得閒數晒既線去尖沙咀
縮短去佐敦我贊成，匯翔道咁大話冇位!? 咪拎呢D 實俾人駁既point 啦
28 往尖沙咀方向並不途經太子道
但係26 經喎 :lol