238X在 2005-7-1 11:25 PM 發表:
這些只是暫定的站名。香港從來沒有四個字或
以上的重鐵站名 (輕鐵倒是有的)，堅尼地城這
個站名未必一定用得到。
係唔係地鐵內部規定的?
不過我覺得用四個字都沒大問題
外國的好多都好長架喇
238X在 2005-7-1 11:25 PM 發表:
這些只是暫定的站名。香港從來沒有四個字或
以上的重鐵站名 (輕鐵倒是有的)，堅尼地城這
個站名未必一定用得到。
我相信很難找到一個大部份香港人都認識的站名去代替「堅尼地城」
ahbong在 2005-7-2 12:18 AM 發表:
我相信很難找到一個大部份香港人都認識的站名去代替「堅尼地城」
「堅尼地城」應會用返「堅尼地城」o既,
但「海怡半島」卻可能用簡稱 「海怡」啦...
至於 East Tsim Sha Tsui 咪叫尖東 o羅,
但冇理由叫「堅城」嗎?
幾年前西港島線方案，寶翠下一站係叫"堅尼地"
定線仲會響青洲填海區屈出去向海
條路軌對住迪士尼
西港島線是否沿用以前興建港島線的暗挖方式??
咁樣對路面的影響會很少
而且傳說上環的鬼月台會否用黎興建西港島線??
[ Last edited by 北角---九龍城 on 2005-7-2 at 00:40 ]
Raymond在 2005-7-2 12:28 AM 發表:
幾年前西港島線方案，寶翠下一站係叫"堅尼地"
定線仲會響青洲填海區屈出去向海
條路軌對住迪士尼
但而家青洲都冇可能填海啦...
北角---九龍城在 2005-7-2 12:34 AM 發表:
而且傳說上環的鬼月台會否用黎興建西港島線??
[ Last edited by 北角---九龍城 on 2005-7-2 at 00:40 ]
唔係.......o係 shw 2度加落去....
北角---九龍城在 2005-7-2 12:34 AM 發表:
西港島線是否沿用以前興建港島線的暗挖方式??
咁樣對路面的影響會很少
而且傳說上環的鬼月台會否用黎興建西港島線??
[ Last edited by 北角---九龍城 on 2005-7-2 at 00:40 ]
除了堅尼地城係隨挖隨填外,
大部份路段都會是鑽挖方式興建.
北角---九龍城在 2005-7-2 12:34 AM 發表:
而且傳說上環的鬼月台會否用黎興建西港島線??
[ Last edited by 北角---九龍城 on 2005-7-2 at 00:40 ]
上環林士街月台將不會闢作西港島線用途。西港島線屬於港島線的西延線，
將會在上環掉頭側線近帝后華庭附近，向西南面鑽挖新的隧道。列車服務
將會來往柴灣及堅尼地城。
asv2在 2005-7-1 12:30 AM 發表:
完全唔駛等車，經東涌線到奧運站先叫做時間同金錢上有吸引力．．．
除非去美孚果頭啦，否則應該唔會點考慮地鐵...........
唔好唔記得搭地鐵到去中環站後,係要行過去香港站等好耐先一班o既東涌線!
因此乘客都係會照搭904/905巴士過海!