原帖由 JX9097 於 2008-7-2 10:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
251M係咪自招多少少呢?
(i mean由循環線變雙向總站)
251M變雙向都運輸署ORDER
其實九巴都唔想
而加朝早10分鐘一班都頂閘兼大把人上唔到車
原帖由 chickenbus 於 2008-7-2 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我呢邊就多囉…
93A - 不斷被 cut 車，又冇埋隧道特車
93K - 出九龍灣（德福）既獨市位都冇埋，客量大跌
93M - 得番三班朝早返學班
98A - 特車被 cut 到得番朝早五班
690/690P - 690P 城巴係新都城既車海特車不復再、而家有 ... 98C影響細?:o
當年繁時或者紅日,翠林開始想有位坐都難,有得企已經算好
而家好彩既隨時仲有窗口位
原帖由 LRT1027 於 2008-7-2 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
91M, 95, 95M, 298E 應該都冇乜影響掛 ?
95M由九架車CUT到得番四架,雖然其實客量冇乜大改變,只係迫啲客轉搭98A
原帖由 阿偉 於 2008-7-2 12:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴70
我覺得都算被鐵路打得落花流水
而且相當嚴重
270A影響力都唔細
原帖由 LRT1027 於 2008-7-2 12:42 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
91M, 95, 95M, 298E 應該都冇乜影響掛 ?
我自己覺得將軍澳區既九巴路線除咗過海線外，
同埋幾條以接駁鐵路為主既線外，
其餘都係同港鐵只有間接既關係。
93A, 95M - 客源本身就係遠離鐵鐵站，最多都係93A特車受影響
93K - 土瓜灣一帶係受105影響，連九龍灣都整條111出來，想唔客量大短都幾難
93M - 頂多繁時班轉鐵路既客少咗，本身非繁時都好少人搭佢轉鐵路，係17兜上山被逼要佢改為一日三班
98A, 296A - 呢兩條真正受影響，不過有轉乘客撐住先做得「似番D樣」
98C - 山下客好多都搭咗鐵路，不過有越來越多既山上同秀茂坪客支持
98D, 296D - 快過鐵路又唔駛轉來轉去，加上點到點，想少客都幾難
至於你所講果四條我自己就覺得：
91M - 本身好好地，可惜同298M合併令班次變得越來越疏
95 - 將軍澳本身已無嘜人理佢，但因為秀茂坪重建令九巴對呢條線越來越重視(話晒對秀茂坪人來講係收得較貴)
95M - 上面提及
298E - 797M既開辦可以話對佢完全無影響
原帖由 chickenbus 於 2008-7-2 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗成個將軍澳區影響最細既，就係 98c 同埋 98D
796X呢?
原帖由 nwfb1001 於 2008-7-2 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796X呢?
其實睇番用車數量, 就可以大概知道邊條線影響較大
如796X, 班次及用車數量都冇乜大變, 影響當然係較低
又例如93A, 比人CUT左超過一半車隊, 影響當然會較大.
普遍上, 將軍澳去九龍西的路線, 影響比較輕微.
不過93K及98C影響則比較嚴重.
將軍澳去觀塘區的路線, 因為小左大批接駁地鐵的乘客, 影響則比較嚴重.
原帖由 fleetline 於 2008-7-2 21:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實睇番用車數量, 就可以大概知道邊條線影響較大
如796X, 班次及用車數量都冇乜大變, 影響當然係較低
又例如93A, 比人CUT左超過一半車隊, 影響當然會較大.
普遍上, 將軍澳去九龍西的路線, 影響比較輕微.
不過93K及98C影響則比較嚴重.
將軍澳去觀塘區的路線, 因為小左大批接駁地鐵的乘客, 影響則比較嚴重.
796X有影響先怪，因為佢行既地方，地鐵根本唔到
而講用車之餘，亦都唔可以忽略其他因素
例如話98A三十幾架車變到十幾架，但其實係少左條車海隧道特車，93A亦都係同樣道理
不過98C山下客量影響真係好大，細個果陣試過o係寶林想上98C都上唔到車
原帖由 JX9097 於 2008-7-2 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A影響力都唔細
同意,
何況 70 起 70, 80 年代時 (黃金時期)
已經有九廣鐵路存在 ~