如果身上只有$10及八達通, 乘了程隧巴, 然後八達通餘額為 -$15,
回程乘MTR, 那增值$10...:'(
(這時就被逼買成人單程票了...):L
原帖由 ahbong 於 2008-7-18 09:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政治既野唔好盡信
一個可以長期實施
兼且由港鐵一力承擔
而且只惠及新界學生既學生優惠
我唔會 count 佢係抒解民困措施之一
終於有人明白，政府既直接補貼根本係無用，
由港鐵自己黎補貼係一個最好結果，
而家的結果，真的是完全的公平及一鐵一制。
至於此時此刻，相信此標題又要轉一轉，
頂多是政府成功迫使港鐵推出學生優惠於九鐵路線上。
原帖由 cheese 於 2008-7-18 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這次經擴大的學生優惠，範圍是不包括羅湖及落馬洲站，
會令學生本地線和過境線的收費差距擴大，
可能會令更多人在上水站利用收費上的漏洞。
其實又唔算係收費漏洞，頂多只係收費少技巧。
而過境線與現時機鐵的手法睇齊，亦係一個合理做法。
（甚少學生會跨境上課嗎？此類學生早已有跨境交通津貼）
另外，羅湖至粉嶺站的收費大多是與上水站一樣，
其實大家可以考慮在粉嶺站轉車。
原帖由 石頭 於 2008-7-18 18:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時係唔記得左張卡有幾多$．．．:L
不過越講越覺得，自已只係講緊「超罕有情況」
又唔係既，個人而言，
有時突然之間會用張八仔食左野／搭左其他車負左一至兩毫，
之後又無錢去入八達通（只有散紙），
此時，又無機比你襟錢、有學生戶口無錢（有人只係用黎交學費）或真係無提款卡，
真係走去用散紙去襟機買單程車票。
尤其係宜家根本唔洗交學費，原則上學生無即時必要申請銀行戶口。
突然要一個無咩收入既學生find張$50去增值，一D都唔容易。
PS: 小弟建議大家學一個朋友，永遠係銀包有一張 $100 唔用（OR 至少 $50），
到時都仲有錢返屋企。
問題又來，港鐵在新聞稿中，
只有註明「港鐵巴士」才有學生優惠。
但在港鐵中，是有「港鐵巴士（西鐵線／輕鐵）」及「港鐵接駁巴士（K12-K18）」之分。
請問港鐵接駁巴士是否在此學生優惠內？
如是，唔通港鐵向九巴補貼？
原帖由 dennis28a 於 2008-7-19 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又唔係既，個人而言，
有時突然之間會用張八仔食左野／搭左其他車負左一至兩毫，
之後又無錢去入八達通（只有散紙），
此時，又無機比你襟錢、有學生戶口無錢（有人只係用黎交學費）或真係無提款卡，
真係走去用散紙去襟機買單程車票。
...
都話港鐵响取消學生購買特惠單程票同時,會比學生用最少$10增值....:L
有個問題，如果用學生八達通搭東鐵線頭等艙的話，會否穫得特別優惠？
原帖由 48x 於 2008-7-18 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果身上只有$10及八達通, 乘了程隧巴, 然後八達通餘額為 -$15,
回程乘MTR, 那增值$10...:'(
(這時就被逼買成人單程票了...):L
搭隧巴個程通常係$9.3-$11.1，所以最多都係負$11，
不過機會很低囉。
如咁好彩的話，學生將那$10買成人票作教訓吧，教訓佢下次
最唔好唔搭隧巴，在港島搭巴士至港島線各站轉港鐵吧。