如果你覺得 1 分鐘內見過 7 部 905 係好常見既話, 咁咪係好密囉,
但事實上呢七部車係巴士公司咁好死加班定拉上補下做出黎既特見丫?
如果師兄覺得 905 線真係唔差又何需搵 970 呢條服務又係 "頂瓜瓜"
既線黎比較呢?...
你咁比較都好怪下...:L
不過23又唔見得好幾多，反而970 仲好少少
23..靜計落北角，英皇書院，加埋下個站M 記，只不過係第3同第4個站，好彩就3分鐘兩班，唔好彩甩班+幾班車落金鐘起載，成日都係20分鐘都未必有車到，而且要企位
相比905/970，係就係爆過23 好多，但係唔會成日都出現20分鐘冇車o既情況，係就係好多爆，但20分鐘黎講條隊都有郁，加埋905/970 去到水街一帶都已經過左唔少站，想比起23 頭幾個站就搞成咁，905/970 出現呢個情況正常不過吧，唔好忘記係晚繁喎
上半山，同樣地23 都係好多車爆，就算有其他線，40/40M 都唔好得多，一係就打爆，一係就黎兩班，都要打爆上半山，相比970/905自家一條線都冇咁過分o既情況，起碼會見到keep 住有車黎，當中有幾部清到客
要記得quota 都冇埋，o係想加都加唔到o既情況下，905/904等線做到呢個地步，起碼唔會班班打爆，西邊街打後三個站條隊都會keep住郁，唔係冇車上， 呢個都算係極限，巴士公司想加都加唔到，咁都話巴士公司服務差，唔諗點解加唔到車的話就講唔通啦
quota 方面，九龍熟唔熟唔梗要，但港島quota 就一早清埋，唔只5/5B ，連23B 減服務時間o既 quota ，都俾5X 同 96系都食哂，
計一計，5X 行全日，大部分時間仲要15分鐘一班，23B 放得o個幾部quota，5/5B 每個鐘都只係cut 到兩部車咁上下，靜係5X 都每個鐘四班，真係剛剛夠用
講返最呢個post 最基本，最初o既問題:
運吉唔放quota 到依一秒都係一個事實，所以
1. 加班，冇可能，巴士公司想加都加唔到，班次質素係極限
2. 拆線，冇quota，冇車加，等於兩條線分一條線o既車，仲等得耐
3. 改線，地理上冇可能，好似修打蘭街紅小問題，同904 行埋西螢盤呢D 一定冇可能
簡單D 黎講，905等線 o既班次 唔夠就係明顯o既事實，但咁唔等於質素差囉...
人人都想905 加車改善服務，不過就真係等運到(運吉放quota)，
起碼我見巴士公司已經盡力做到最密，如果放到quota 的話，巴士公司見到咁有需要都唔加，咁先係問題囉(當然要睇下有冇路線更加需要)
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2008-9-23 20:14 編輯 ]
回復 71# 的帖子
我自己等左咁多年 23 同 905 既經歷岩岩同你調轉,等 905 成日都超過四個字都未上到車, 但等 23 呢,
就好少等超過四個字, 就算要, 之後多數會拖卡咁黎.
平日閒時啦喎, 23 幾可有 905 咁爆成日要企?
你話散客囉喎, 905 冇班水街客冒生命危險咁過檔 904,
我諗山道客等多十世都未必上到車.
最唔明師兄既一個邏輯, 點解咁多年由西區流水線
cut 出黎既咁多 quota 905 都受惠唔到, 但運輸署
一放 quota 905 就會加到車呢?
[ 本帖最後由 gn921 於 2008-9-24 13:36 編輯 ]