原帖由 Pendolino 於 2009-2-9 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
畫蛇添足？講到尾，咪又係00077利益受損，
63單野明示左怡和街最少有一個鐘三個quota，事實上65行全日就可以解決問題，
今次真係各路英雄都有欠小心。
你同柴生講聲啦，都係。 ...
但係細心一0的諗
為0左搶綠小客 而令灣仔、金鐘、中環特快變「蝸牛」又係咪值得呢?
(講老實0個句 而家七點幾八點香隧慢線都仲保得住暢順出灣仔
但係過0左八點就無人保證... 一塞就唔知塞幾耐0個隻)
原帖由 kay 於 2009-2-9 21:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971真係做唔住不如搬去堅地算啦
30分鐘一班既.....連堅地個班客都好似唔想做咁(個人覺得其實有得做)
其他個d....預期之內啦
新創建玩縮數玩唔成...肯定仲有後著
43X,46X,M47呢堆線應該係下一個目標啦...研究其他方 ...
我估43X, 46X會被慢慢陰乾，而M47就好些，始終在域多利道係獨市，運吉唔會容許整段路無巴士的，另外同4/4X可以一併處理班次及路線上等問題。
至於971，個人就覺得搬去堅城都有得做的，但上幾年RDP提過但被BAN，故此新巴才會建議減至30分鐘，一定要解決這「眼中釘」。
而家起碼返港島都要經彌敦道，否則你會選擇到上海街等20分鐘一班(很快非繁時及假日30分鐘)的971或者在彌敦道等約5分鐘一班的104???而且價錢都係另一問題，971要$11，而104只需$9.3。
不過，唔搬都無問題，始終去南區的人都有。
故此，自己亦是往九龍才搭971
原帖由 JN6854 於 2009-2-9 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係細心一0的諗
為0左搶綠小客 而令灣仔、金鐘、中環特快變「蝸牛」又係咪值得呢?
(講老實0個句 而家七點幾八點香隧慢線都仲保得住暢順出灣仔
但係過0左八點就無人保證... 一塞就唔知塞幾耐0個隻) ...
慢線塞車, 分分鐘10分鐘以上, 當年43X就係因為呢個站, 搞到香港仔無人上車, 寧願等70
行得慢不如坐6X, 仲平D!
[ 本帖最後由 PB602 於 2009-2-10 00:10 編輯 ]
原帖由 tarepanda2008 於 2009-2-9 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於971，個人就覺得搬去堅城都有得做的，但上幾年RDP提過但被BAN，故此新巴才會建議 ...
971去堅城, 我估都係貪可以蝕少D, 同"有得做"仍然有距離... 始終少人特意去上海街等車
原帖由 PB602 於 2009-2-9 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
971去堅城, 我估都係貪可以蝕少D, 同"有得做"仍然有距離... 始終少人特意去上海街等車
或者考慮下縮去數馬港先
應該都可以行少部車
原帖由 JN6854 於 2009-2-9 23:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係細心一0的諗
為0左搶綠小客 而令灣仔、金鐘、中環特快變「蝸牛」又係咪值得呢?
(講老實0個句 而家七點幾八點香隧慢線都仲保得住暢順出灣仔
但係過0左八點就無人保證... 一塞就唔知塞幾耐0個隻) ...
再細心咁諗，只係非繁，甚至針對性係公假咁行又得唔得？
原帖由 053h4 於 2009-2-10 01:41 發表
而新巴76X 利民的建議都開唔到
好明顥又唔知係唔係新巴自招啦
近日香港仔無啦啦出現條民建聯Banner
話一人一信加強70P服務
但係, 估唔到, 70P唔加強服務, 76X就唔洗開
76X係城巴開0窩．．．