原帖由 M722 於 2009-1-28 15:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
92取消.....
繁忙時間把92三部車改為592加班車,非繁忙時間可以慳回3部車
592全程收費減$0.1....$4.6
如果調低592的全程收費,相信區議員會爭取96也調低全程收費,城巴未必會肯。
原帖由 LN9267 於 2009-1-29 15:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反正現在新城只是喜歡經營104、962和B3等路線,給港鐵接手AMS,然後新城徹離南區,對居民和新城也是一件好事。
B3 ?
B3 一定唔係啦, 好多時都冇乜客
深西快線, 城巴應該只係得 B3X 會喜愛
原帖由 LN9267 於 2009-1-29 15:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果調低592的全程收費,相信區議員會爭取96也調低全程收費,城巴未必會肯。
cut 92
592去西村做返個分段4.5:victory:
原帖由 yunghin2004 於 2009-1-28 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家41A經寶馬山班次都有人投訴少,點解今次會冇提到嘅?
其實41A可以全日繞經寶馬山,並提供北角碼頭<>寶馬山的雙向分段收費,然後取消27,這樣就可以解決27與529的重疊問題。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-1-29 16:05 編輯 ]
原帖由 kay 於 2009-1-29 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
92取消而592唔加班既
d議員又會嘈:lol
林玉珍同張錫容兩條無聊友都係得閒無野做先煽動師奶阿伯去亂吠.
大部分有實際需要的人跟本就唔會為左慳個0.2去選搭一條兩頭唔到岸的線.
92 朝早會有人支持的原因都係貪有位坐同埋一定會上到車。
所以保留朝早單向往銅鑼灣的班次就夠。
至於回程班次,我就有保留.
分分鐘像以前條90P一樣
要92整回程,倒不如踼番幾部車係由興利開好過
原帖由 642 於 2009-1-28 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將92同96合併有無可能?
96 9AM至5PM 停駛
92經利東做埋
加密至10分鐘都好喇
如果92改經利東的同時又不改經怡和街,我相信利東的居民會反對。
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2009-1-29 16:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
林玉珍同張錫容兩條無聊友都係得閒無野做先煽動師奶阿伯去亂吠.
大部分有實際需要的人跟本就唔會為左慳個0.2去選搭一條兩頭唔到岸的線.
92 朝早會有人支持的原因都係貪有位坐同埋一定會上到車。
所以保留朝早單向往 ...
繁忙時間回程整特班592興利起載係最好方法:victory:
原帖由 頭文字TRIDENT 於 2009-1-29 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
林玉珍同張錫容兩條無聊友都係得閒無野做先煽動師奶阿伯去亂吠.
大部分有實際需要的人跟本就唔會為左慳個0.2去選搭一條兩頭唔到岸的線.
92 朝早會有人支持的原因都係貪有位坐同埋一定會上到車。
所以保留朝早單向往 ...
講得好!!!
最多取消 92 後讓步俾 592 入總站上客... XDDDD~
92 下午繁時唔開都得!!!
不過可能俾黃竹坑返工客去禮頓轉車~