原帖由 dcyw 於 2009-2-4 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32來回車資：$4.40/$5.80 + $3.70/$4.80 = $8.10/$9.20/$9.50/$10.60
403、403A來回車資：$8.50/$2.50 = $11.00
若以來回程均是空調巴士計，與403系的來回車資相去不遠。 ...
這我也明白，只是班學生唔會同你咁計，
佢地會計$3.7 + $2.5 = $6.2 Vs $11．．．
等403系真係等好耐,放學時間又多人搭,車又少,無o左32真係好唔方便
*其實可唔可以開條城隧巴士線,來回繞經象山往北葵涌,代替403系,再加上樓主的方案,又得唔得？
原帖由 -AD263-GR5548- 於 2009-2-5 17:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
等403系真係等好耐,放學時間又多人搭,車又少,無o左32真係好唔方便
*其實可唔可以開條城隧巴士線,來回繞經象山往北葵涌,代替403系,再加上樓主的方案,又得唔得？ ...
無話唔得既，
不過現時已有43X入象山，開左條新線之後，43X入唔入去好？
48X繞經象山之班次改回不經象山嗎？
假設北葵涌總站放好左（擺街又好點都好la），沙田總站放邊度？美田？圓洲角？
或者加多條線 = 重組各城隧線？
現有235M／31M轉乘46X等線的優惠取消？
整多條城隧線，都好多野要顧慮到～
[ 本帖最後由 石頭 於 2009-2-5 22:13 編輯 ]
原帖由 石頭 於 2009-2-5 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無話唔得既，
不過現時已有43X入象山，開左條新線之後，43X入唔入去好？
48X繞經象山之班次改回不經象山嗎？
假設北葵涌總站放好左（擺街又好點都好la），沙田總站放邊度？美田？圓洲角？
或者加多條線 = 重組各城隧線？
現有235M／31M轉 ...
現時43X不入象山