九巴同運輸署夾埋篤數?
我家人有份搞反對巴士減班的行動，而且同 D 巴士司機好熟。最近巴士司機同我家人講，最近九巴 41A 同 44 無緣無故於繁忙時間加車，懷疑有人篤數，造成載客不足的假象，叫佢地小心。其實，巴士司機都反對減班的。難怪，運輸署做的數車同實際結果咁大出入，原來又係使橫手……:@
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2009-2-20 22:20 編輯 ] 原帖由 leeyc0 於 2009-2-20 22:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我家人有份搞反對巴士減班的行動，而且同 D 巴士司機好熟。最近巴士司機同我家人講，最近九巴 41A 同 44 無緣無故於繁忙時間加車，懷疑有人篤數，造成載客不足的假象，叫佢地小心。其實，巴士司機都反對減班的。
難怪，運輸署做的 ...
41A 同 44繁忙時間係荔枝角都好難上客......
仲減班:@
另外.....巴士司機反對又點會夾埋做數? 原帖由 DK704_3N133 於 2009-2-20 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A 同 44繁忙時間係荔枝角都好難上客......
仲減班:@
另外.....巴士司機反對又點會夾埋做數?
巴士司機反對者，但係上頭排更表叫佢揸呢條線司機都無符架，最多咪只可以係好似係呢 D 場合下通下水。況且，加車的司機都唔係字軌司機，只係黎「客串」。篤數的唔係前線司機，而係坐冷氣房班大帝。
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2009-2-20 22:48 編輯 ] 如果 41A 同 44繁忙時間係荔枝角都好難上客.......
咁九巴 41A 同 44 於繁忙時間加車不是德政嗎? 原帖由 kiwai 於 2009-2-20 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁九巴 41A 同 44 於繁忙時間加車不是德政嗎?
就是因為加密了班次，每班車所載的乘客便會減少，這樣運輸署便會有「真正」的數據去大幅削減41A和44的班次。
（希望我無理解錯啦。） 原帖由 tungtung1212 於 2009-2-20 23:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就是因為加密了班次，每班車所載的乘客便會減少，這樣運輸署便會有「真正」的數據去大幅削減41A和44的班次。
（希望我無理解錯啦。）
睇下加幾多la......
加左唔跌客ge就好笑ls...... 原帖由 tungtung1212 於 2009-2-20 23:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就是因為加密了班次，每班車所載的乘客便會減少，這樣運輸署便會有「真正」的數據去大幅削減41A和44的班次。
（希望我無理解錯啦。）
即是說, 現在呢個敏感時期, 所有於繁忙時間加車的路線, 我地都應該解讀為「為將來減班而舖路」? 原帖由 kiwai 於 2009-2-20 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即是說, 現在呢個敏感時期, 所有於繁忙時間加車的路線, 我地都應該解讀為「為將來減班而舖路」?
好睇邊條線。即係咁，41A 同 44 呢兩條多年來都只有減車沒有加車，而家仲要建議減班的線，無啦啦加車，肯定唔方好事。
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2009-2-20 23:47 編輯 ]
回復 5# 的帖子
但係有好多人都話繁時都上唔到車既睇唔出九巴真係會走去整數而加班
反正佢又唔會加好多
效果未必會高 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-20 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係有好多人都話繁時都上唔到車既
睇唔出九巴真係會走去整數而加班
反正佢又唔會加好多
效果未必會高
睇下佢加車係點樣加囉..
舉一個好簡單的例子
原本我只得九個鑊蓋，十隻鑊的話，根本係唔夠用
起碼都加返一兩隻都叫做岩數..
但佢一加就加到十五隻鑊，咁咪做成浪費囉