原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 06:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
10分鐘一班
搶到幾多？
更何況70組不入清河太平
少擔心啦
你不是以爲273B合拼線都行百和路吧？
兩線入馬會道
隨了方便上放學（心誠與五旬節都要搭車）
亦可補償73不經的損失
在祥華轉乘 ...
但是你都要考慮實際吧
你要加咁多車,可能嗎?
原帖由 hkstudent 於 22/4/2009 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但是你都要考慮實際吧
你要加咁多車,可能嗎?
聯北有實際需要而值得的話，
爲何不能加車？
新地區發展、區内線難道不做任何改變？
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 07:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聯北有實際需要而值得的話，
爲何不能加車？
新地區發展、區内線難道不做任何改變？
你忘記了九巴在上次會議講過資源不足,加唔到車咩?
仲有,聯北的發展起碼要6-7年ga(地未收ga)
原帖由 hkstudent 於 22/4/2009 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你忘記了九巴在上次會議講過資源不足,加唔到車咩?
仲有,聯北的發展起碼要6-7年ga(地未收ga)
有足足6、7年時間
雖然是有點個人盼望
但應該夠老九搞好車務的吧？
完工後被人罵到七彩
真係貪前世未樣衰過咩
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 18:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取代收費過貴的70K
故兩線開通同時會取消70K
以及華明經塘坑往上水巴士過疏
我覺得不算太多
273A+278K與273B合拼線一組、70A+70B一組
聯和墟正在發展、70A/B正好符合趨勢
落實時間可定在聯北工程動工時
逐步在粉北 ...
華明經塘坑往上水巴士
所以要加密73
仲有,需求不大
原帖由 ~EV5641@70~ 於 22/4/2009 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
華明經塘坑往上水巴士
所以要加密73
仲有,需求不大
何以見得需求不大？
277X食的短途客足以撐起
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何以見得需求不大？
277X食的短途客足以撐起
咁開70A/70B泥做咩?正如你所講,277X都搞得惦啦:handshake
原帖由 ~EV5641@70~ 於 22/4/2009 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁開70A/70B泥做咩?正如你所講,277X都搞得惦啦:handshake
區外線都要做好本份
277X過華明還有接近六七成客到粉北
怎能總靠277X?
70K收成$4.2
無疑趕客
加上越來越兜路
是要另覓出路的
[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 22:59 編輯 ]
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-22 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區外線都要做好本份
277X過華明還有接近六七成客到粉北
怎能總靠277X?
70K收成$4.2
無疑趕客
加上越來越兜路
是要另覓出路的
自己覺得,新73一旦實行,70K留係度有咩意思?
原帖由 ~EV5641@70~ 於 22/4/2009 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自己覺得,新73一旦實行,70K留係度有咩意思?
難道華明人失去出墟車是件好事？