原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-8 04:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認爲同是73系的73A亦有改革需要
觀察過不少路線建議
通常都改爲特快
但可是埔公會沒有北區車服務:Q
埔公客唔多,而且又有好多綠小和紅小爭客
兜入埔公要多了時間,會損失一定客人
所以咪要特快lo
原帖由 3941 於 2009-4-8 07:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 70K 早上繁時經清河既效用已經提升左好多
以我搭 70K 返學經驗, 由一開始兜入去得個吉 (冇上冇落)
到到而家響清河都食到 10 個左右既客, 不過落客通常得兩三個 (清河巴總唔近學校區) ...
仲有係同路線又平的273A都食了唔少客啦
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-4-8 21:19 編輯 ]
73的公里數比起原本減少了不少
少繞經上水北以及富亨打後一段
可再調低價格
^之前有過類似73P的構想
不過不經粉嶺南 相對比較大膽
由清河開經太平>彩園>粉嶺公路>太和>大埔中心
清河太平上車比鐵路較快和方便
彩園雖近鐵路站 但此路線依然可提供前往大埔中心相對較快的服務
以此優勢和鐵路競爭
相信會有一番作為
惟客量也許有點不足
純屬個人意見 不喜勿插
[ 本帖最後由 super3egg 於 2009-4-10 12:40 編輯 ]
原帖由 super3egg 於 2009-4-10 12:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73的公里數比起原本減少了不少
少繞經上水北以及富亨打後一段
可再調低價格
^之前有過類似73P的構想
不過不經粉嶺南 相對比較大膽
由清河開經太平>彩園>粉嶺公路>太和>大埔中心
清河太平上車比鐵路較快和方便
彩園 ...
我反而建議彩園->清河->聯和就會夠客了
仲有,我擔心KMB唔減價
原帖由 hkstudent 於 11/4/2009 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而建議彩園->清河->聯和就會夠客了
仲有,我擔心KMB唔減價
到時班議員又會嘈餐懵
現正構思配合這條73的心73A線
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-11 07:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時班議員又會嘈餐懵
現正構思配合這條73的心73A線
我建議兩條線唔好行埋一齊
原帖由 hkstudent 於 2009-4-11 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而建議彩園->清河->聯和就會夠客了
仲有,我擔心KMB唔減價 這樣一來
不就失去了特快的效用了麼?
我建議中的73P是和鐵路競爭的
如果要經聯和墟
根本對上水客毫無特快效用
要用這種走線做特快
看來要待他日粉嶺繞道落成才能實現了:)
原帖由 super3egg 於 2009-4-11 11:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這樣一來
不就失去了特快的效用了麼?
我建議中的73P是和鐵路競爭的
如果要經聯和墟
根本對上水客毫無特快效用
要用這種走線做特快
看來要待他日粉嶺繞道落成才能實現了:)...
這可要起碼15年呢:L
原帖由 hkstudent 於 2009-4-12 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這可要起碼15年呢:L 我知道呀
所以便建議只做上水北三條屋邨罷了
這三條屋邨, 待清河完全入夥後
再加上彩園所吸納的石湖墟客
相信客量便不成問題
原帖由 super3egg 於 2009-4-12 10:26 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我知道呀
所以便建議只做上水北三條屋邨罷了
這三條屋邨, 待清河完全入夥後
再加上彩園所吸納的石湖墟客
相信客量便不成問題
也許吧
清河的規模只有半個華明:L
其實我在想
這條新73能否吸納一些清河<>聯和墟客
因為海聯後很快便到達清河了