原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-9 23:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個方案要改都得既，就係將佢拉埋落山
雖然山下客普遍唔prefer上山，但因為方案中98P既定線係直入尖東
而98D既客要去尖東就一定要坐到尾站
所以對尖東客而言，98P上山都比要兜個大圈既98D有唔少既優勢 ...
樓主建議新 98p 既路線係不入尖沙咀東既，梳士巴利道前是跟 98D 一樣既
啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道、佐敦道、九龍佑寧堂、彌敦道、尖沙咀德成街、聖安德烈堂、金馬倫道、梳士巴利道、九龍公園徑、九龍公園徑、廣東道、中港城、廣東道政府合署、匯翔道 及 佐敦匯翔道總站
原帖由 Gary_B 於 2009-4-10 03:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主建議新 98p 既路線係不入尖沙咀東既，梳士巴利道前是跟 98D 一樣既
咁就直頭改行尖東，跟215X咁走啦:L
樓主既走線係大約15~18km左右(有人將收費表當聖經)
不如改叫95P
另,95都加兩部車
就搵果兩部車做lo
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-10 11:29 編輯 ]
原帖由 GN4157 於 2009-4-10 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人認為當局開辦 98P 線係為左山上既乘客可以一程過到尖沙咀等地方
只要 98D 個邊加返多幾班寶林起載既車 就可以解決到寶林既問題
另外 寶達上車既 13X 客 其實唔係好多
我諗寶達去尖沙咀個邊既乘客多以小巴落港鐵 ...
而家98D有坑口特車由寶順路去將隧,
正規班次已經近乎係寶林既半空車,不過都唔夠載
而且睇98P呢個編號都大概估到98P係當成98D既特別班次(事實上都係)
但係最尾竟然一啲98D既服務範圍都唔到,有點兒那個
原帖由 GN4157 於 2009-4-10 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彌敦道有客個啵 :o 翠林康盛搭小巴轉98D/寶達搭13X已經做到先彌敦道後尖東,
既然要改,就改盡啲,
可以跟219X,先尖東後彌敦道
原帖由 GN4157 於 2009-4-10 13:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
綜合各方既意見，現將 98P 線既改動修訂如下：
一．取消 98P 線
二．開辦 95P 線（因兩邊總站與 95 線相同，故路線號改為 95P )
而有關路線如下：
翠林總站、寶琳北路、康盛花園、馬游塘村、寶達邨、曉光街、秀茂坪 ...
入一入康盛巴總,都無乜所謂姐....