原帖由 gn3509 於 2009-4-11 15:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁既回文除左破壞討論氣氛外,對討論有咩作用?
而家係理性討論,唔係意氣用事,唔同意人地都唔應該發脾氣
山上客慣左轉車出尖沙咀係事實,
98P一班咁大把,對山上而言可有可無,得一班車,本身已經要就時間,
仲要兜的話, ...
你自己諗多左;P
睇到閣下上面既回文既邏輯,小弟諗到以下東西
山上客之前慣左撘95出旺角>事實ar
山上客之前慣左撘95M/93A出觀塘>事實ar
98C初初得繁時,對山上而言可有可無,得繁時幾班車,本身已經要就時間....
而98A初初去得裕民坊,又收得貴,又有15,對山上而言可有可無......
入唔入秀明道,小弟既立場係,夠客咪唔入,唔夠客咪入
不過入康盛巴總立場就硬D,因為可能做到95既油麻地客
至於係邊開,
係咁,行得山出,一定係翠林開
因為行得山出,寶林一定唔睬佢
行隧道出,不如摺左佢
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 15:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你自己諗多左;P
睇到閣下上面既回文既邏輯,小弟諗到以下東西
入唔入秀明道,小弟既立場係,夠客咪唔入,唔夠客咪入
不過入康盛巴總立場就硬D,因為可能做到95既油麻地客
至於係邊開,
係咁,行得山出,一定係翠林開
...
我只係講緊山上去尖沙咀既通勤習慣,
你將之無限上綱成全個將軍澳,唔知係邊個想多左?
討論而已,唔係要擊倒對方,唔好咁小朋友吧
(事實上,98A同98C一開始對山上真係可有可無,該兩線全日之後95M同95客量都無大影響
98A收得貴,而且佢去到既地方95M都去到,山上只當成95M既密車版
98C收得貴唔在講,繁時車都上唔到,上到都要做閘長,
除左去西九龍唔搭唔得或者係趕時間外都唔會搭
反而95班次合理,又有位坐又平
98A同98C對山上重要性提升係因為MTR通車後,
95M班次大削2/3,而95亦減左班,以及98A轉營成轉乘線
而家98A係轉乘線,98C係唯一一條山上仲維持到單位數字既旺角線,
住得山上冇乜邊個未搭過呢兩條線,重要性不容置疑
98P?唔好話搭,隨時有山上人仲未知有呢條線存在)
寶林開係對山上影響最少而且最能確保客源既方法
入秀明道,客量無得保証,但係可以肯定既係,會進一步削弱本來吸引力已經唔大既98P對山上客吸引力
而行山係咪真係對寶林客冇吸引力?睇98A同98C上山前客量咪知
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 16:18 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 15:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係講緊山上去尖沙咀既通勤習慣,
你將之無限上綱成全個將軍澳,唔知係邊個想多左?
(事實上,98A同98C一開始對山上真係可有可無,98A貴,98C繁時車都上唔到,所以全日之後95M同95客量都無大影響)
討論而已,唔係要擊倒 ...
全日線同繁時線既分別
98D咁密,寶林人等多一班都唔會上上山既95P,擺明吸唔到寶林客,好似10M VS 98A
擺寶林同擺翠林分別係,
擺翠林,17M D排隊客見到,轉軚上95P都方便D
上面只想講,通勤習慣=/=居民需要既通勤模式
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 16:24 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全日線同繁時線既分別
98D咁密,寶林人等多一班都唔會上上山既95P,擺明吸唔到寶林客
擺寶林同擺翠林分別係,
擺翠林,17M D排隊客見到,轉軚上95P都方便D ...
擺翠林,一開始可能會有少少宣傳效果,不過過左一排,
當人人都知有呢條線,就會自己揀,
如果係搭98P,要行出去都會搭,
而等得小巴轉98D,就擺正架車响面前都唔會搭
搭得98D都知道將隧日日塞,行山同行隧道本身分別已經唔大
而且98P先去尖東,去尖東既98D客自然會識揀
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 16:16 發表 images/common/back.gif
上面只想講,通勤習慣=/=居民需要既通勤模式 ...
山上居民絕對唔係需要一條經秀明道既尖咀繁時線。
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 16:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺翠林,一開始可能會有少少宣傳效果,不過過左一排,
當人人都知有呢條線,就會自己揀,
如果係搭98P,要行出去都會搭,
而等得小巴轉98D,就擺正架車响面前都唔會搭
搭得98D都知道將隧日日塞,行山同行隧道本身分別已經唔 ...
閣下有無係平日7:30~7:50排隊等過17M;P
等過你就知翠林開一兩班95P,一D都唔過分
而且,而家有幾多人知有98P呢回事
但起碼95P一定多人知先
另,入唔入秀明道,上面已經寫左立場
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 16:39 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 16:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下有無係平日7:30~7:50排隊等過17M;P
等過你就知翠林開一兩班95P,一D都唔過分
另,入唔入秀明道,上面已經寫左立場
17M朝朝都係大排長龍
98P朝朝都係開0750,
咁既情況下,仲等小巴既即係根本唔介意等,唔等得既一早就走左去搭98P
呢啲已經係一個習慣,
除非連98P都唔知既人,否則又有幾多人會轉軚?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 16:40 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 16:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
17M朝朝都係大排長龍
98P朝朝都係開0750,
咁既情況下,仲等小巴既即係根本唔介意等,唔等得既一早就走左去搭98P
呢啲已經係一個習慣,
除非連98P都唔知既人,否則又有幾多人會轉軚? ...
0750上到小巴=0740已經排緊隊
習慣咁等=/=唔介意等,
另98P真係少人知
係等車時間,車費,方便程度既考慮
95P係7:30~8:00呢段時間係好過17M+98D/98P/98A+215X
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 16:55 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
0750上到小巴=0740已經排緊隊
習慣咁等=/=唔介意等,
上面回文修改左,解釋左98P少人搭既原因
上面一早講左,介意等既自然會去搭98P,唔去搭既一係唔介意,一係根本唔知有98P
唔可以排除一開始會有少數唔知有98P而等小巴既客會轉搭翠林開出既98P
但係好快會因為個個都知,而失去呢個效果
而且,想多啲人知呢條線,搵人响翠林總站派幾日傳單,甚至係响95/95M總站掛大大張POSTER教人去搭98P已經得
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 16:48 發表 images/common/back.gif
係等車時間,車費,方便程度既考慮
95P係7:30~8:00呢段時間係好過17M+98D/98P/98A+215X
冇寶林客,根本唔可能會有足夠客量開咁多班,上面既論點亦自然唔會成立
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 17:01 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 16:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上面一早講左,介意等既自然會去搭98P,唔去搭既一係唔介意,一係根本唔知有98P
唔可以排除一開始會有少數唔知有98P而等小巴既客會轉搭翠林開出既98P
但係好快會因為個個都知,而失去呢個效果
而且,想多啲人知呢條線,搵 ...
唔知有98P一定唔係少數
處境劇場(多人知有98P)
去尖咀返工,一落樓,成個98P站都係人,都唔知上唔上到98P,岩岩有部吉既296M,93M,93K到
最後都係上左車轉98D
(95P)
去尖咀返工,一落樓,等左兩個字17M,隔離坑有95P,坐落原來同98D一樣
時間,價錢都ok bor,第二日等都係等17M,又係見到95P一有位就去坐;P
另,只要求一班95P,一班都唔夠客開:funk:
咁93M都摺得lu
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 17:20 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知有98P一定唔係少數
處境劇場(多人知有98P)
去尖咀返工,一落樓,成個98P站都係人,都唔知上唔上到98P,岩岩有部吉既296M,93M,93K到
最後都係上左車轉98D
(95P)
去尖咀返工,一落樓,等左兩個字17M,隔離坑有95P,坐落 ...
如果多人知98P會搞到98P翠林都上唔晒,
換轉係95P多人知一樣會係咁,
98P康盛最多都係上十幾個,翠林同總站分別唔大
而且,究竟係唔知98P而日日搭小巴轉98D既客多,
定係寶林開,執到既98D客多?我諗唔駛多講
講真丫,如果日日果段時間返工,又唔想有排等小巴,
正常都會搵下有冇第二架車可以搭
如果95P得一班車,又點會
7:30~8:00呢段時間係好過17M+98D/98P/98A+215X
呢?就係因為唔駛行出去呢點?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 17:22 編輯 ]