原帖由 GA6072 於 2009-4-11 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁98P咪唔洗開lo;P
山上人一心一意等98P,點知比有98D既寶林人打爆左98P;P
咁你放心都得
除左尖東客外,佐敦客根本唔會睇得上98P眼
尖東客可以確保98P有一定客量上山,但係打唔打得爆呢?
(再者,打得爆的話,你估譚生林生唔即刻走出黎叫九巴加班咩...)
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93A+93K+296M+93M四條線同98D做轉乘一定重方便過17M+98D/98A+215X
98P有何生存價值?
所以我一早講左98P係可有可無,無論對乘客而言定對九巴而言
98P都係靠寶林客先可以生存到而家
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 18:13 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 18:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你放心都得
除左尖東客外,佐敦客根本唔會睇得上98P眼
尖東客可以確保98P有一定客量上山,但係打唔打得爆呢?
(再者,打得爆的話,你估譚生林生唔即刻走出黎叫九巴加班咩...) ...
咪同98A既情況差唔多
呢個98P重衰DD,山上人要係有限既班次迫上98P,上唔到就明天請早,擺明玩山上人la
等得譚生林生即刻走出黎叫九巴加班,以後都唔洗去尖東....;P
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪同98A既情況差唔多
呢個98P重衰DD,山上人要係有限既班次迫上98P,上唔到就明天請早,擺明玩山上人la
等得譚生林生即刻走出黎叫九巴加班,以後都唔洗去尖東....;P ...
寶林開都仲有機會上到車,
翠林開,遲早因為唔夠客,連條線都冇埋
乘客會點揀?
不過怕且乘客會揀番康盛開行隧道算數,搞咁多野做乜?
遲左明天請早?以後唔駛去尖東?
冇98P就出唔到尖東架喇?咁以前冇98P年代點出尖東?
而家除左0750外,其他人係咪要等到第二日0750一早出尖東等?
你鐘意等一日98P係你既自由,不過我相信正常人會選擇搭98A→215X囉...
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 18:35 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 18:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
寶林開都仲有機會上到車,上唔到咪98A→215X
翠林開,遲早因為唔夠客,連條線都冇埋
乘客會點揀?
(乜原來山上除左1日1班98P外,冇其他方法去尖東架?山上幾時變左荒山野嶺?) ...
開98P係因為山上夠客而開定寶林夠客而開
山上夠客,翠林開一定無問題
山上唔夠客,98P摺左都無所謂,有其他方法去尖東...
不過唔好開到唔湯唔水,時有時無,或者開到有=無
人地等98P係趕住開工,唔係遊河,
一無98P,就搭98A+215X,講就容易,由走左98P至到尖沙咀用多幾多時間?
返工會唔會因此遲到?早D出門口等得一班兩班98P?不如唔好搭98P....
一日遲到,第二日就可能放長假......;P
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 18:42 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-4-11 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開98P係因為山上夠客而開定寶林夠客而開
山上夠客,翠林開一定無問題
山上唔夠客,98P摺左都無所謂,有其他方法去尖東...
不過唔好開到唔湯唔水,時有時無,或者開到有=無
人地等98P係趕住開工,唔係遊河,
一無98P,就搭 ...
唔該搞清楚,
從來冇人講過為左某地而開既線唔可以經埋其他地方搵多啲客
大把路線係為某地而開,同時經埋其他多客地方執夠客
例如273C開黎做大窩西同時要兜大埔搵客,98S做清水灣半島同時要兜寶林坑口搵客
咁點解98P唔可以寶林搵夠客順便做埋山上?
一定要做果度客就靠果度客塞爆架車咩?
邊間公司咁惡,會遲一次到就炒人?
搭任何車都有機會遲到,就算搭鐵路都有機會遲,咁點算?
大把繁時線中途站都有機會上唔到車,
大把繁時線都係開到時有時無,或者開到有=無
例如40P得一班既時代,
咁咪暫時轉投他線,再搵議員嘈到佢加班,
不過如果係咁,我寧願路線照舊山上開經山下,總之唔經寶林一定唔夠客,為左搵客而兜秀明道就係趕客,呢個係我既立場
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 19:08 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-4-11 18:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔該搞清楚,
從來冇人講過為左某地而開既線唔可以經埋其他地方搵多啲客
大把路線係為某地而開,同時經埋其他多客地方執夠客
例如273C開黎做大窩西同時要兜大埔搵客,98S做清水灣半島同時要兜寶林坑口客
咁點解98P唔可以寶林搵夠客順便做埋山上?
大把繁時線中途站都有機會上唔到車,
大把繁時線都係開到時有時無,或者開到有=無
上唔到咪轉搭其他線,唔係點?
(而且你之前唔係強調冇人响寶林會搭98P既咩?轉軚快過民X聯既你?)
273C同98S係保証每一班做到大窩西客同清水灣半島,至兜大埔搵客同兜寶林坑口搵客
98P?寶林搵夠客順便做埋山上,保証每一班做到山上客?
大把繁時線中途站都有機會上唔到車,
大把繁時線都係開到時有時無,或者開到有=無,
上唔到咪轉搭其他線,唔係點?
上面三條rules就係做繁時線既應有態度:funk:
呢句你鸁
而且,究竟係唔知98P而日日搭小巴轉98D既客多,
定係寶林開,執到既98D客多?我諗唔駛多講
回應埋後面改動
兜秀明道就係趕客,原因?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-4-11 19:18 編輯 ]
不如整條26P康盛,翠林經四順去匯翔道
[ 本帖最後由 paulchengyu 於 2009-4-12 12:15 編輯 ]
原帖由 paulchengyu 於 2009-4-11 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如整條26P翠林近四順去匯翔道
若果呢條線成事,都應該叫95P多過26P啩...
我覺得可以開條95P試下..果個時間兜大圈行隧道肯定慢過上山..
不過除左寶達之外 都唔會多人去尖咀吧......(可能去紅磡仲多人d)