取消6D、40 開辦240、240P、30A (建議已被刪除)
由於此建議的本質很有問題，所以決定刪除，以免引起罵戰但本人立場認為必須開辦一條全日的觀荃特快 但暫時未能想到一個完美的建議。
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2009-4-22 13:41 編輯 ] 原帖由 tonytsang_hk 於 2009-4-21 21:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
240 麗港城往觀塘碼頭
01. 麗港城總站
......
觀塘碼頭？:o 原帖由 Gary_B 於 2009-4-21 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘碼頭？:o
手文之誤 不好意思 咁240P又去觀碼?
咁樣青山道/南山邨果D客去觀塘咪一定要搭港鐵?
[ 本帖最後由 N38 於 2009-4-21 22:18 編輯 ]
回復 1# 的帖子
取消 6D 40原有搭客包括
大坑東石硤尾 <> 觀塘牛頭角
深水埗長沙灣 <> 觀塘牛頭角
彩虹道 <> 牛頭角
彩虹道 <> 長沙灣深水埗
彩虹道 <> 界限街
可以搭咩？
只睇兩邊總站 不理中途客死活 原帖由 Gary_B 於 2009-4-21 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消 6D 40
原有搭客包括
大坑東石硤尾觀塘牛頭角
深水埗長沙灣觀塘牛頭角
彩虹道牛頭角
彩虹道長沙灣深水埗
彩虹道界限街
可以搭咩？
只睇兩邊總站 不理中途客死活 ...
大坑東石硤尾觀塘牛頭角30A>1A
深水埗長沙灣觀塘牛頭角30A>1A
彩虹道牛頭角 240
彩虹道長沙灣深水埗未研究，可轉乘港鐵
彩虹道界限街未研究，可轉乘港鐵
此改動的目的旨在提升整個40系的競爭能力及開拓新客源
至少 在歌和舞街和樂富(公屋多) 可以吸引到乘客由該區往荔景、葵芳、葵興一帶
另外，沙中線通車後 6C的客量一定會下跌 運輸署亦必定會提議6C大幅度減班
所以長期來說要開30A 開拓新客源和與港鐵競爭
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2009-4-21 22:29 編輯 ] 原帖由 tonytsang_hk 於 2009-4-21 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大坑東石硤尾觀塘牛頭角6D>1A
深水埗長沙灣觀塘牛頭角6D>1A
彩虹道牛頭角 240
彩虹道長沙灣深水埗港鐵
彩虹道界限街 港鐵
此改動的目的旨在提升整個40系的競爭能力及開拓新客源
至少 在歌和 ...
你取消6D BOR...... 原帖由 N38 於 2009-4-21 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你取消6D BOR......
打錯字 30a先岩
回復 6# 的帖子
你是否知道龍翔道 / 黃大仙站 / 太子道東 同彩虹道既距離？如果 1A 2F 現40 可以幫到彩虹道一帶，6D 又點可能生存到今日？
你去睇下 6D 係彩虹道上落既客量先吧
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-4-21 22:36 編輯 ] 原帖由 tonytsang_hk 於 2009-4-21 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
打錯字 30a先岩
巴士最大吸引力係一程車到達。
呢家要人轉車不如搭港鐵。